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CREADA POR LOGÍSTICOS PARA LOGÍSTICOSCREADA POR LOGÍSTICOS PARA LOGÍSTICOS OCTUBRE 2024F U E R Z AVALENCIALOGÍSTICA LOGÍSTICA EN LAS PYMESEN LAS PYMESREVISTA DIGITALDIGITALIZACIÓN YMEJORA DE PROCESOS Message

Octubre 2024 | Edición 4DE TERTULIACON PILARGONZÁLEZSocia en Autana BusinessPartners (ABP), Consultorade negocios “...para unprofesional de logísticarepresenta un reto analizarqué tecnología adoptar...”1111Calle del Río, 35, 09451 Caleruega(Burgos) España.+34 686 961 376info@ralog.eswww.ralog.es030905F U E R Z AVALENCIA¡Vacante!LOGÍSTICA EN LAS PYMESLa logística en las PYMES esun pilar fundamental parael éxito. La problemáticalogística que enfrentandiariamente se basa en elcontrol y mejora.1919R A L O G E R S R E V I S T A D I G I T A LNOTA DEL EDITORLa Digitalización y la Tecnología,ambas son claves paraevolucionar y mejorar losprocesos.CONTENIDOSPERSPECTIVAEn la Cadena de Suministro, y enLogística muy especialmente,buena parte del servicio que seda a clientes internos y externosestá asociado a MOVIMIENTOS, lacuestión está en el balance entreefectividad y eficiencia de cadaorganización, efectuando losmencionados movimientos.LA ESQUINA DE LOS LOGÍSTICOSHACER MÁS CON MENOS:PRODUCTIVIDADEn este campo son casi infinitas lasposibilidades de mejora queexisten y os cambios deparadigma son fundamentales enla mayoría de las ocasiones paraconseguir grandes mejoras. Hace más de un año nos preguntábamos ¿Por qué nadiequiere ser camionero? ¿Por qué nadie quiere serpreparador de almacén?En España, con más de tres millones de parados, más losque esconde el gobierno con los fijos discontinuos, sequedan unas ciento cincuenta mil ofertas de trabajo sincubrir. Por si esto fuera poco , en nuestro sector tenemos una de las tasas de rotación más altas delmercado, algunos estudios la cifran en el 30%.021624RALOG INSIDELa Directiva de Informes deSostenibilidad Corporativa (CSRD)surte efecto de forma apropiada enEuropaCAMPEONES DECAMPEONES DEABSENTISMO YABSENTISMO YAUSENTISMOAUSENTISMO0707EXPERIENCIASParafernalia perfecta paraacabar con una clase mediaespañola, brava, criada enlibertad, convencida de que elfuturo era aquello a lo que sellegaba con esfuerzo, trabajo y unpoco de suerte.DESTACADOSNOS TOREAN

EDITORIAL03DIGITALIZACIÓN Y MEJORA DEPROCESOSPues así estamos en Logística, en la Cadenade Suministro en general: “Datos, Datos, mireino por Datos”. La gestión del área y lapreparación para las eventualidades quevienen con el nuevo ejercicio depende deellos; pero ¡cuidado!, en los tiempos en losque estamos los datos son superimportantes,pero también lo son las herramientastecnológicas con las que los extraemos yanalizamos posteriormente.Esto nos lleva al tema de moda, laDigitalización y la Tecnología (herramientastecnológicas) en las que se apoya; ambasson claves para evolucionar y mejorar losprocesos. Evolucionar, por cierto, no es nadanuevo, es parte de nosotros desde el inicio delos tiempos, la diferencia en la actualidadestá, por una parte, en el alto número deopciones/alternativas (de todo tipo y muybuenas) y, por otra, en la VELOCIDAD en queEditora en JefeMaria Teresa MartínezEn preparación de este editorial, recordaba unafrase de la obra Ricardo III de Shakespeare-1.485,“Un caballo, un caballo, mi reino por un caballo”;que podemos interpretar como estar dispuestosa dar cualquier cosa por algo tan básico comouna herradura para el caballo. Octubre 2024 | Edición 4

EDITORIAL Octubre 2024 | Edición 404evolucionamos, en cuán rápido nos adaptamosa los cambios que supone. Somos sabedores de lo mucho que nos abrumael tamaño de la oferta de herramientastecnológicas y de que, además, nos podemosencontrar atrapados por demasiado tiempo enese horrible momento de Parálisis por Análisis. Los desarrolladores de herramientastecnológicas nos comparten vía correos einvitaciones a webinars datos sobre lostemas/problemas que resuelven, algunosincluso comparten pequeños avances (sneakpreview) de la herramienta en cuestión,invitándonos así a introducir esas nuevasherramientas y, claro que sí, a perder el miedo, omás aún, a tener más confianza en los serviciosque ofrecen.Inspirados por la confianza que nos haninfundido: ¡adelante! ve y cambia, ¡¡transforma ymejora los procesos!!, pero es recomendableprimero que nada, analizar qué problemas y/onecesidades tenemos, cuáles son las áreasimplicadas , establecer con qué tiempo y recursos financieros contamos, y pedir yofrecer COLABORACIÓN, interna y externamente.En el proceso de digerir y decidir quéherramientas tecnológicas son las másadecuadas en términos de calidad, servicio yprecio, es necesario -casi simultáneamente—considerar mejor aún evaluar el impacto en laorganización, en los procesos que cambiarán(ya saben ¡bienvenidos los cambios y aprepararse para ellos! ), qué mejorarán y comotransformarán, no solo la cadena de suministro,sino también toda la organización.En esa visualización del futuro y de una exitosatransformación: 1º debemos evaluar el impacto en toda laorganización, en el equipo de trabajo delárea, en los clientes internos y externos y enlos proveedores2º debemos crear un ecosistema, dondeherramientas tecnológicas y partesinteresadas resultarán en una poderosacombinación de CAPACIDADES en términos deeficiencia, flexibilidad y sostenibilidad.El impacto, ciertamente, no es menor, es muyimportante y requerirá del equipo humano unaalta predisposición al cambio, pero en absolutotiene por qué ser malo o negativo; se adquiriránhabilidades digitales y un enfoque másestratégico. Las empresas, por su parte, necesitan gestionarel cambio cultural y sentar las bases paranuevos procesos y modelos de negocio dondeapoyen el desarrollo y el crecimiento del equipoy, por consiguiente, de la propia empresa. En pocas palabras, la capacitación, la inversiónen tecnología y la visibilidad en tiempo real atodo lo largo y ancho de la cadena de suministroserán factores críticos para el éxito de cualquierempresa, sin importar su tamaño o en que partedel mundo se encuentra.F U E R Z AVALENCIA

Octubre 2024 | Edición 4 Por Mayte Martínez05En la Cadena de Suministro, y en Logística muyespecialmente, buena parte del servicio que seda a clientes internos y externos está asociado aMOVIMIENTOS, la cuestión está en el balanceentre efectividad y eficiencia de cadaorganización, efectuando los mencionadosmovimientos. Para lograr este balance es fundamentalasegurar que la empresa esté adecuadamentepreparada para: a) reducir al mínimo lassituaciones que ponen en peligro la Efectividad yEficiencia que se quiere lograr y b) maximizar elimpacto positivo de aquellos eventos quebeneficiarán a la empresa y sus resultados.Es así como al finalizar el año las exigencias delárea nos recuerdan otear el horizonte, ver haciaadelante, sin dejar de tener presente los eventosexperimentados a lo largo del año; momento enel que se inicia la preparación de lospresupuestos del año siguiente y donde esnecesario identificar sus causas yconsecuencias para asegurar que lasrespectivas organizaciones cuenten con losrecursos necesarios para gestionar esa área; enresumen: dar el servicio requerido cumpliendocon los requerimientos y normas respectivas, ysuperar con éxito, o en la mejor forma posible,los eventos disruptivos que se pueden presentar. Retos del área para los que debemos estarpreparados:1.- Geopolítica y Globalización, motivo deorgullo para aquellos que lo han logrado

PERSPECTIVA06 Por Mayte MartínezOperaciones, etc.), hoy en día ante una largaserie de eventos disruptivos (especialmente enlos últimos años), la globalización estásuponiendo una gran presión sobre la forma encomo hemos gestionado la cadena desuministro hasta ahora. Por ejemplo, ahora hacemos “nearshoring”,en otras palabras, damos o recibimosservicio en casa (en las cercanías), lo queen el pasado movimos a otros continentes,especialmente Asia. En la actualidad, comomínimo, es necesario mantener ambasfuentes de suministro de servicio, para salirairosos de los eventos geopolíticos a los quenos enfrentamos diariamente.2.- Sostenibilidad, más que una moda o unproceso recomendado por una firma deconsultoría, la Sostenibilidad es algo muchomás serio en estos tiempos. Aunque en elmundo entero se habla de ella casi tantocomo se habla de la Inteligencia Artificial, locierto es que la compresión de lo queimplica y su aplicación varía entrepaíses/continentes y según la dimensión delas empresas.Entrando más en el tema, lo más adecuadoes hablar sobre las directrices Ambiente,Social y Gobernanza, más conocidas por sussiglas en inglés ESG (Environment, Socialand Governance). Octubre 2024 | Edición 4«La directiva europea sobreinformes de sostenibilidad(Corporate Sustainability ReportingDirective, CSRD) abarca todos loscriterios ESG: clima, contaminación,agua, formación, diversidad,salarios, etc. Se aplica desde el 1 deenero de 2024 a las grandesempresas europeas y no europeas—con más de 500 empleados yventas superiores a 40 millones deeuros o un balance superior a 20millones de euros— y se aplicará apartir de 2025 a las empresas conmás de 250 empleados, y despuésa las PYME cotizadas a partir de2026. En última instancia, estanueva normativa debería aplicarsea más de 50 mil empresaseuropeas, o que operan en Europa,sin contar las que decidan cumplirlasin estar obligadas a ello.»Fuente: El giro realista de los criteriosESG, Camille Putois, 4 de junio de 2024Llegados a este punto ya tenemos claro que loque hasta hace poco era un esfuerzo que valía lapena hacer, hoy es una regulación que hay quecumplir y para la que recomendamos hacer untrabajo previo, sumamente importante. Comofabricantes y/o proveedores de un bien o unservicio, debemos demostrar que cumplimos lamencionada regulación y sus directrices ESG,tanto internamente como externamente, desdeproveedores (niveles 1, incluso 2 y 3) hastaclientes.El trabajo previo consiste que desde la selección,y como parte de la negociación y posterior firmade contratos, los proveedores con los que sehará Logística Sostenible deben demostrar quecumplen con la regulación respectiva y quetienen un procedimiento concienzudo ydetallado para gestionar los riesgos que lespuedan impedir dar el servicio que se lesrequiere.Por último, y casi lo primero, es que el área odepartamento de Logística, (no olvidemos que setrata de MOVIMIENTOS), es de las primeras áreasen las que debemos poner atención y aplicar lasmedidas necesarias para reducir la huella decarbono. Este esfuerzo implica múltiples aspectos: lascompetencias del equipo humano, los tipos devehículos, la tecnología, la selección yplanificación de rutas, etc. En conclusión, los dos retos que reseñamos ennuestra “Perspectiva” serán sin duda fuente deestrés en la cadena de suministro en general yen la Logística en particular, y no se van a poderesquivar; pero queremos también destacar que,gestionados adecuadamente, pueden ser unafuente de valor y competitividad en el mercado.F U E R Z AVALENCIA

¡Vacante! Octubre 2024 | Edición 4Hace más de un año nos preguntábamos ¿Porqué nadie quiere ser camionero? ¿Por qué nadiequiere ser preparador de almacén?En España, con más de tres millones de parados,más los que esconde el gobierno con los fijosdiscontinuos, se quedan unas ciento cincuentamil ofertas de trabajo sin cubrir. Por si esto fuerapoco , en nuestro sector tenemos una de lasEXPERIENCIAS Por José Ramón Illán 07CAMPEONES DEABSENTISMO YAUSENTISMOdía, 17 mil están de baja médica y 22 mil no van atrabajar por otras causas.Nuestro sector es uno de los más fuertes encrecimiento anual, es un gran motor de nuestraeconomía, con fuerte crecimiento de empleo. Uno de los elementos que le aportan valor sonlas personas, desde el carretillero hasta elingeniero en procesos y, sin embargo, con losdatos que venimos arrastrando de desafección,rotación, absentismo y ausentismo, el sector noes sostenible, por eso tenemos la obligación deaveriguar las causas por las que un sector contanto tirón, no consigue que transmitir susventajas a los trabajadores y, por ello, tenemosque ponerle solución. Esto es algo que hacetiempo que dejó de ser coyuntural y no vale lacantinela de abuelos cebolleta de que ahora lagente no quiere trabajar, o seguir pensando que los inmigrantes van a querer hacer el trabajo quenosotros no queremos.Hemos comentado varias veces que, desdenuestra experiencia, debemos dignificar elpuesto de trabajo y eliminar los sobre esfuerzosinnecesarios. Esto pasa primero por cambiar lacabeza de los jefes.Hay empresas que lo hacen, tienen lista de tasas de rotación más altas del mercado,algunos estudios la cifran en el 30%.¿Qué pasa con los que conseguimos que seincorporen a nuestro sector? Pues la verdad esque la situación no es menos preocupante,según un informe de Randstad Research, en elalmacenamiento y el transporte, el absentismo yausentismo están creciendo cada año. o. Sobre275 mil personas que trabajan en el sector, cada

EXPERIENCIASespera para incorporarse y sus índices deabsentismo son casi cero. No es una quimera, sepuede conseguir.Uno de los cambios más importantes, y para mí,secuencialmente el primero que tenemos queabordar, es el ejemplo. La cualidad másimportante de un líder. Tuve la oportunidad de vivirlo durante lapandemia, había empresas donde los altosdirectivos y los trabajadores “Vip" de las oficinasque, según ellos, eran esenciales, se quedabanen casa teletrabajando y donde el absentismoentre los trabajadores de base superaba el 30%y, sin embargo, había otras compañías similares,donde, desde el dueño hasta el último directivo,estaban al pie del cañón, trabajando yhaciéndose ver por las instalaciones y,casualidades de la vida, el absentismo erairrisorio. Tenemos que seguir trabajando en dignificar elpuesto de trabajo de los almaceneros ycamioneros, tenemos que pagar sueldos dignosy condiciones laborales como las que nosgustaría tener a nosotros.Quiero hacer hincapié en la vital importancia enla selección de los líderes, desde el responsablede turno, hasta el responsable del centrologístico. Tenemos que buscar entre los grandesprofesionales, con conocimientos y experiencia;pero para dirigir personas es más importante suformación en liderazgo, e igual que formamos enotras habilidades, formarles en liderar personas yen ser ejemplares. Ellos son el primer bastiónpara que un trabajador quiera ir a trabajar,aunque no esté al 100% ¿quién lo está todos losdías? O eso, o que vaya al médico de cabecera, ytodos sabemos, que cualquiera de nosotros quevaya a un médico de cabecera, sale con la baja,o lo que es peor, ni siquiera eso, sencillamenteque no venga a trabajar; que se ausente. Tenemos que formar mejores líderes para dejarde ser CAMPEONES DE ABSENTISMO YAUSENTISMO.08 Octubre 2024 | Edición 4

Octubre 2024 | Edición 4HACER MÁS CON MENOS:PRODUCTIVIDADLA ESQUINA DE LOS LOGÍSTICOS Por José Luis Blanes09En estos tiempos de continúas subidas decostes es primordial hacer más con menos parapoder tener controlados esos costes y sercompetitivos. ¿Cómo lo conseguimos?En este campo son casi infinitas lasposibilidades de mejora que existen, muchas delas cuales hemos vivido en nuestra experiencialaboral. Es como un laberinto de escalerasascendentes en el que cada una de ellas telleva a diferentes mejoras. Los cambios deparadigma son fundamentales en la mayoríade las ocasiones para conseguir grandesmejoras. Enumero algunas de ellas. Todo nos afecta a la hora de conseguir hacermás con menos, algunas cosas nos vendrándadas, otras podremos influir en cambiarlas, yotras, que dependen directamente de nosotros,las podemos mejorar inmediatamente. Nos afecta el surtido, el volumen, la rotación, laspromociones, las devoluciones, los clientes, elservicio, el espacio y un largo etc. Deberemos tener la habilidad de conjugarlotodo con armonía para dar la calidad exigidasiendo muy competitivos, conjugando tambiénlos medios mentales y físicos a nuestro alcance. Por ejemplo, el surtido, hay empresas queconsiguen vender grandes cantidades deproducto de un solo código y con ello consiguenunas eficiencias logísticas importantes. Véase los distribuidores de surtido corto quevenden los mismos € que los de surtido largo, sus ventajas son muchas ya que al tener mucha más rotación por artículo pueden plantearse trabajar y servir palés completos, medias paletas y con cada acción de picking, poner varias cajas, mientraslos que tienen dispersión de venta, a veces porexcesiva amplitud de surtido, están obligados arepartir ese volumen entre varios códigos, con laimplicación de complicar y encarecer esapreparación, debiendo ir a cada hueco depicking a recoger su correspondiente caja. A los fabricantes les ocurre algo parecidocuando fabrican un código de mucho volumen, o varios códigos con los consecuentes cambios de línea. Incluso, al comprar la materia prima, puede ocurrirnos (al no manejar volumen) tener que comprar materiasprimas en envases pequeños, sin embargo, con volumen podemos tener envases más grandes, inclusocisternas, que son camionescompletos con descargas automáticas.También conocemos empresas que son capaces de vender sin promociones en moda, retail alimentario, etc. Esta también es otra escalera que podemos elegir para ser más eficientes, ya ya que no tendremos grandes cantidades que mandar al inicio de la

PRODUCTIVIDAD Octubre 2024 | Edición 410promoción y podremos gestionar lasdevoluciones cuando se termine la promoción. Esto conlleva no tener esos picos brutales depreparación empujando producto y esos costesaltísimos a la hora de las devoluciones alalmacén y, en ocasiones, al proveedor. Los stockstambién son mucho más estables y losfinancieros nos lo agradecerán. Esta estabilidades enorme a la hora de la necesidad deltransporte y, especialmente, en sus costes.Está claro que cada empresa tiene su logística ydeberemos usar el talento de las personas quetrabajan en la compañía para elegir esasescaleras y subir los peldaños de las mejoras. Si mi logística es la de servir paquetes al clientefinal, mi talento deberá ir dirigido a mejorar elpreparar unitariamente y, tal vez, necesitaréautomatismos complicados y rutas detransporte también complicadas y con vehículospequeños. Además, teniendo en cuenta lasderivadas como la de que en el centro de lasciudades sólo pueden entrar ciertos vehículos.Si mi logística permite palés completos a clientesen el centro de las ciudades, tenemos diferentesestrategias, como la descarga nocturna. Si elcliente está en polígonos, pues tendremos otrasestrategias diferentes.Es obvio (y necesario) que la calidad del servicioy tener costes competitivos son la obligación detodo logístico, cuidando al máximo minimizarnuestra huella de carbono. Cada uno de nosotros deberá diseñar sulogística y, a partir de aquí, cada día deberemostrabajar en hacer más con menos, cumpliendocon todos los requisitos administrativos que nosañaden nuestros políticos que, en la mayoría delas ocasiones, no saben que implicacionestienen. Para terminar, decir que es una tarea conmuchos retos y que, en mi caso, me haencantado siempre, ya que estimula lasuperación a diario y el no conformarse connada, al contrario, siempre tendremos cosas quemejorar y retos que superar.LA ESQUINA DE LOS LOGÍSTICOS

Entrevista Por MT MartínezOctubre, 2024 Octubre 2024 | Edición 4que soportan los procesos y funciones delnegocio, sino también todas las integracionesrequeridas para que los datos fluyan entre lasdistintas aplicaciones y a través de los procesosdel negocio.¿Cómo aprecias el nivel de digitalización ytransformación tecnológica en la industria y,más en particular, en la Logística?Es una respuesta difícil y compleja, porqueconviven infinitos escenarios… que estáncondicionados por las circunstancias propias decada empresa, así como las influencias delmercado. Si tuviese que resumir en una frase la situación,“diría que hay un nivel de adopción tecnológicaque, aun siendo aceptable porque hacontribuido a ganar eficiencia, es insuficiente”no por las soluciones en sí mismas, sino porqueestas no están integradas entre sí ni con otrasDE TERTULIA CON...11Este mes, en esta sección de nuestra revistadigital RALOGERS, hemos querido acercarnos alsector de consultoría especializada entecnología y de procesos de negocios.Para ello hablamos con Pilar González Canda,socia en Autana Business Partners (ABP),empresa dedicada a utilizar la tecnología paraaportar valor a los negocios de sus clientes, tantoen Europa como en Latinoamérica. Pilar, cuéntanos quién es AUTANA y qué hacestú en la empresa. ¿Cuáles son las competenciasy servicios de la organización AUTANA enEspaña y Latinoamérica?Autana es una empresa de consultoría que naciópara contribuir a la adopción de la tecnologíapor parte de las empresas de distintos sectores ypaíses. Nuestras fortalezas han estado muy focalizadasen facilitar la adopción y mejora de los procesosen las áreas comerciales y de gestión de clientes,incluyendo, no sólo las soluciones tecnológicas F U E R Z AVALENCIA

Octubre 2024 | Edición 4destruirá empleo o se crearán nuevos puestosde trabajo?¿Serán, por ende, la formación y la consultoríacada vez más necesarias dentro de la oferta deservicios a las organizaciones?Creo que los avances tecnológicos transformannuestra realidad, así como la forma en la quehacemos las cosas… ha sido así desde el inventode la rueda, en este momento de la historia, esmás evidente la amenaza a los puestos detrabajo, y sí creo que habrá cierta sustitución deempleados por tecnología, pero por otro lado segenerarán nuevos puestos de trabajo enformación, adopción, y comprensión del uso delas tecnologías, así como el concepto del puesto de trabajo hombre - máquina, en dónde el usode la ergonomía “colabora” en el uso productivode las máquinas por parte de los humanos… dejoun extracto del concepto:«La Ergonomía, por su parte, se define como unatecnología de las comunicaciones en losSistemas Hombre - Máquina (SHM) que,mediante el análisis del trabajo concebido comouna interacción entre los hombres y lasmáquinas , persigue la aplicación de losaplicaciones de gestión, por lo que la gananciaen productividad, efectividad y trazabilidad esmenor de lo necesario para optimizar losrecursos.¿Cómo percibes el momento actual de laindustria tecnológica aplicada a la Logística?Es un momento muy efervescente; hay infinidadde soluciones, algunas más globales, algunasmás específicas, integradas, aisladas, con basestecnológicas distintas… y para un profesional delárea logística representa un reto analizar quétecnología adoptar, por qué y para qué, dadoque la decisión requiere un análisis muyprofundo del mercado y valorar la solución quemás pueda aportar a los objetivos del negocioen el corto y medio plazo.¿Qué visión tienes de las actuales crisis(Ucrania, Suez…) para la industria en general yla Logística en particular?No soy una experta en el análisis del impactoglobal que tienen las crisis que estamos viviendo,por lo que mi opinión está más basada en unavisión pragmática de cómo se puede gestionarla función logística con la capacidad deadaptación que la tecnología puede brindar, enotras palabras, decir que con la adecuadaadopción de la tecnología, la función logísticapuede ganar una parte de la flexibilidad quenecesita para mitigar los impactos de las crisisglobales.¿Os está afectando esta crisis a alguno devuestros servicios?En mayor o menor medida, todas las crisis tienenalgún nivel de impacto en nuestro negocio,principalmente porque las crisis generan muchaincertidumbre en nuestros clientes, y estos –como es lógico – ralentizan las decisiones de lasinversiones necesarias para la implantación delas soluciones tecnológicas.En relación con los avances de la tecnologíaemergente (IA, IoT, Blockchain, Big Data…) ylas soluciones de robotización, ¿crees que se DE TERTULIA CON...12F U E R Z AVALENCIA

logístico son inevitables por muchas razones:relevos generacionales en las empresasfamiliares, necesidad de ganar tamaño paratener ventajas competitivas y/o para ampliar lacobertura geográfica o la integración vertical,etc. A medida que los mercados se hacen máscompetitivos, se evidencia la necesidad deempresas más fuertes y, por lo tanto, másgrandes.principios y conocimientos psicológicos a unmejor diseño y corrección de los sistemas yambientes donde viven y trabajan los sereshumanos.En la medida en que la empresa en su conjuntoconstituye un Sistema Hombre - Máquina (SHM),es decir, una serie de hombres y máquinas que"interaccionan" en orden a un mismo fin, es untodo susceptible de ser abordado perfectamentedesde los supuestos de la Ergonomía. Ellosignifica hacer posible la incorporación de losfactores humanos a los proyectos globales deconcepción o de reestructuración empresarial.Tradicionalmente, sin embargo, quizás sean másconocidas las aplicaciones ergonómicasreferidas a aspectos muy parciales como eldiseño de un cuadro de control o del volante deun camión, que tienen escasas repercusiones enel contexto general, y que, por tanto, ahora nonos interesan.»DE TERTULIA CON...13 Octubre 2024 | Edición 4Fuente: Publicado en el artículo: “Reestructuración empresarialy ergonomía”, escrito por Belarmino Vigara Díaz en la revistadigital “Papeles del Psicólogo”España es un “país de viejos”, ¿cómo ves elreemplazo generacional y la incorporación de lamujer al sector de la Logística?La incorporación de la mujer al sector de lalogística será una gran aportación para lasempresas, por razones ancestrales las mujerestienen una visión de conjunto que generaimportantes contribuciones al sector logístico.Con respecto al relevo generacional, es algo quecada uno de nosotros tiene que aprender agestionar de la mejor forma posible, ya querequiere el aprendizaje y adaptación continuospara poder entender el impacto en nuestro día adía, tanto personal como profesional y por tantoadaptarse lo más posible a este entono tancambiante con avances tan rápidos. Se prevén movimientos de integración oconcentración en el sector de la tecnologíaaplicada a la Logística…Sí, los movimientos de concentración en el sector En comparación con otros países, ¿cuál es el“estado del arte” de la tecnología emergentepara la Logística?Una de las ventajas de la tecnología es que esuniversal … no hay mucha diferencia entre lospaíses con grados equivalentes de desarrollo. Situviera que describir un “estado del arte” – tareamuy compleja de por sí – diría que estácompuesto por una combinación de sistemaslegacy , muy robustos e integrados , que garantizan el flujo de información entre losdistintos procesos que conviven, con pequeñasaplicaciones que resuelven necesidadesconcretas de forma ágil y versátil, pero acotaday con limitadas capacidades de escalado.

Octubre 2024 | Edición 4F U E R Z AVALENCIA¿Ves una oportunidad en la implantación desoftware para la gestión de la nueva NormativaEuropea Directiva de Informes de SostenibilidadCorporativa (CSDR)?Sí, sin lugar a duda, es una gran oportunidadpara la adopción de soluciones integrales quegaranticen la trazabilidad y la medición de losdistintos indicadores que exigirá la normativa.¿Consideras un “hándicap”, la falta de talentocapacitado para implantar con éxito la nuevatecnología en las organizaciones?Sin lugar a dudas, y en mi opinión es uno de losmayores “hándicaps”, y no lo describiría como lafalta del talento sino más bien como la falta decapacitación e información, para podermantenerse informado y entender el impacto.Si te sientes cómoda, dada tu experiencia comoemprendedora, ¿qué pasos/aspectosrecomiendas tener en cuenta a cualquiera quequiera emprender en estos tiempos?Ser emprendedor es una labor titánica… querequiere tenacidad, resiliencia, flexibilidad ycapacidad de adaptación. En mi caso me sientocómoda, pero sí debo resaltar que no es uncamino fácil y que requiere el máximo de mí,todos los días.Mi mejor recomendación para alguien quequiera emprender es que busque algo que leapasione, en lo que tenga ventajas competitivas,y que esté dispuesto a asumir el mayor nivel decompromiso del que sea capaz. Con esoselementos, se pueden lograr grandes cosas.Gracias.DE TERTULIA CON...14www.autanabp.comC/ Velázquez 27, Principal Centro Izq, 28001. +34 914321285 Aportando pasión yexperiencia desde 2005

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DESTACADOS Octubre 2024 | Edición 4Capote de brega, de llamativo color fucsia… parahacerte creer que todo va a acabar en un marde sudor y poco más.Puyas afiladas a las que crees poder enfrentartecon tus ‘afeitados’ pitones. Rehiletes también llamados banderillas, no de lasque acompañan vinos y cervezas sino de las quese clavan para siempre en el alma.Muleta roja para disimular la sangría yenmascarar el final que sol y sombra esperan (yque tú crees que no llegará).Estoque sin filo, de aguda punta, empuñado condestreza (o no) y siempre clavado con rabia.Y, por si hiciese falta, preparado el verdugo,también llamado puntilla, dispuesto a cortar lamédula espinal por la que fluye la vida.Parafernalia perfecta para acabar con una clasemedia española, brava, criada en libertad,convencida de que el futuro era aquello a lo quese llegaba con esfuerzo, trabajo y un poco desuerte.Ímpetu en el tercio de varas, aguante en el terciode banderillas y perplejidad en un tercio quenunca imaginaron, el de muerte.¿Y ahora qué?¡Nos torean! Con intenciones que seríansiniestras si no fuese porque ya conocemos elepílogo sin haber empezado a leer el prólogo. Por Manuel Dafonte16NOSTOREAN

Octubre 2024 | Edición 4Vivimos un oscuro momento de nuestra historiademocrática en lo que se refiere alreconocimiento de los valores que han hechoprogresar a nuestro país: la libertad de empresa,el esfuerzo por lograr que nuestrosdescendientes vivan mejor que nosotros y lacapacidad para invertir, ahorrar y gastar deforma generosa y según nuestro criterio.En pro de la defensa de un estado de bienestarigual para todos, se desincentiva a aquellos queno quieren ser ‘iguales’ sino mejores. Personasnada sospechosas de rezumar insolidaridad porsus poros, hombres y mujeres que creen en laposibilidad de que su entorno mejore si elloslogran mejorar (y que el esfuerzo de conseguirlo-aunque los resultados sean inciertos- vale lapena).Gestionar la escasez es muy complicado,especialmente por la mezquindad humana quenunca ve al otro como igual sino como alguien a‘batir’, por eso ¿no sería mejor permitir laabundancia? Vestida de dádiva, disfrazada de limosna,presentada como donativo, la generosidadsiempre es mejor que su alternativa. Con inyecciones incesantes de miedo, clavadascon sutileza desde los medios de comunicaciónoficiales y oficiosos, el hombre-masa que Ortegadenostaba se hace fácilmente manipulable ysiempre percibe al diferente como enemigo. Perosin diferencia no hay progreso.Es urgente (e importante) volver a toriles y, desdeahí, -librándonos del matadero- a la dehesa, eseecosistema donde la libertad no sólo se intuyesino que se respira. Libertad de emprender,libertad de mejorar, libertad de clase media.Y que el albero lo pisen otros, y que la suerte nosea de varas, y que la última muleta que veamossea la que nos ayude a caminar mejor hacia esalibertad.DESTACADOS17

La logística en las PYMES es un pilar fundamentalpara el éxito. En un mercado competitivo yglobalizado como el actual, la eficiencia logísticano sólo permite reducir costes, sino tambiénlograr una mejora continua de los procesos,para lograr así una mayor satisfacción delcliente a través de entregas rápidas y fiables.La problemática logística a la que se enfrentanlas Pymes en sus operaciones diarias se basa enel control y mejora (retos y oportunidades) de losprocesos principales de su cadena de suministro,entre ellos destacamos los siguientes:Planificar: proceso por el cual equilibramos laoferta con la demanda agregada paradesarrollar una serie de acciones que nosayudan a cumplir las reglas del negocio, entérminos de servicio y coste.No desarrollar este proceso de forma correcta entérminos de previsión de la demanda, noimplementar el proceso adecuado deplanificación de ventas y operaciones y nogestionar el inventario de forma apropiada noslleva, inevitablemente, a un mal servicio al clienteal no disponer de los productos en stock que esecliente demanda y, en cambio, nos hace tener elalmacén ocupado con productos nodemandados u obsoletos y, lo que todavía espeor, a tener un circulante que lastra el “cashflow” de la empresa, por no gestionarcorrectamente el inventario y su impacto en lasfinanzas de la cadena de suministro. Abastecer: proceso por el cual adquirimosbienes y servicios para satisfacer lasnecesidades de la demanda real o planificada.No tener un departamento de comprasCRÓNICAS LOGÍSTICAS Por José Luis Galiana18LOGÍSTICA EN LAS PYMESorganizado con profesionales significa pagarmás del valor de mercado, no poder negociarmejores condiciones de plazo y pago con losproveedores y, por consiguiente, de nuevo,afectar negativamente a la cuenta de resultadosy al “cash flow” de la empresa a través de unamala gestión financiera en las cuentas a pagar.El proceso de abastecimiento es uno de los másimportantes para las Pymes por su impacto en larentabilidad de la cuenta de pérdidas yganancias y en el circulante de la empresa.Producir: proceso por el cual conseguimostransformar los bienes de entrada (materiasprimas y materiales) en producto terminadopara satisfacer la demanda real o planificada.Este proceso es crítico para las pymesindustriales y nos alerta para administrarcorrectamente las áreas de gestión de activos ysu mantenimiento, la ingeniería industrial paramétodos y tiempos y, lo más fundamental, parala gestión de los envases y embalajes, a travésde las distintas filosofías de trabajo (TPM, JIT,Lean, TQM, Six Sigma…). Además, todas las áreasmencionadas tienen un gran impacto no sólo enla cuenta de resultados sino también en elbalance de la empresa.Entregar o distribuir: proceso por el cualentregamos a los clientes o consumidores losproductos terminados o los servicios parasatisfacer su demanda real o planificada.De nuevo nos encontramos ante un procesofundamental, especialmente porque contemplalos subprocesos principales de gestión y servicioa clientes, la gestión del almacén, con supreparación de pedidos y la gestión deltransporte. Todos ellos deben estar en manos deexpertos profesionales ya que su buen hacerinfluye, no sólo en la satisfacción del cliente, ensu expectativa y plazo, sino que afectadirectamente al circulante de la compañía através de cuentas a cobrar; y también porque elalmacenamiento y el transporte son la clavepara tener un coste logístico de acuerdo con lamedia del mercado y del sector donde se opera.También este proceso es crítico para aquellas Octubre 2024 | Edición 4F U E R Z AVALENCIA

CRÓNICAS LOGÍSTICASpymes que han externalizado su logística ynecesitan controlar al operador logísticoseleccionado, siempre en un ambiente decolaboración e información con aquél.Devolver o retornar: proceso por el cualrecogemos las devoluciones de producto ygestionamos los residuos. Hoy en día lo denominamos logística inversa y esuna fuente de negocio importante para losoperadores logísticos.Revisados los procesos principales de la cadenade suministro, procede ahora comentar algoacerca de los procesos facilitadores de lacadena, los cuales también ayudan a mejorar elservicio y el coste de las operaciones:Estrategia en la cadena: este proceso estableceel propósito estratégico, la visión, los valores ylos objetivos de la Cadena de Suministro y susoperaciones logísticas y que, en todo momento,debe estar integrada y alineada con laestrategia del negocio. Desafortunadamente, son muy pocas lascompañías Pymes que desarrollan eimplementan una estrategia para su cadena desuministro y logística, fallando estrepitosamentecon sus clientes y proveedores, principalmenteporque no planifican y miden las operacionesque realizan y, como ya sabemos, sin medir nopodemos mejorar. El no tener una estrategiaescrita, comunicada interna y externamente, escomo tener un barco sin timón y sin rumbo.Finanzas en la cadena: este proceso juega unpapel clave dentro de las pymes para impulsarla creación de valor, ya que respalda la puestaen acción de la estrategia, el abastecimiento yla gestión de riesgos, entre otros procesoscríticos.Las finanzas de la cadena también apoyan lapuesta en marcha de todos los otros procesosprincipales, ya que son las finanzas quiengarantizan un flujo adecuado de fondos parallevar a cabo todas las operaciones logísticas,controlando e informando de los costes reales19incurridos. Es el proceso que lidera y genera losprogramas de valor añadido o de reducción decostes y mantiene un fuerte vínculo con elproceso de información, sistemas y tecnología.Recursos humanos y talento en la cadena: esteproceso es fundamental dentro de las pymes,porque tiene que garantizar que la cadena desuministro y logística tengan acceso a losprofesionales necesarios con experiencia,motivación, competencias y habilidades paralograr los resultados fijados por la organización,con un enfoque integral hacia el desempeño. El proceso de recursos humanos y gestión deltalento está estrechamente relacionado con lacomunicación y puesta en acción de laestrategia, tanto funcional como del negocio,para ello se debe formar y capacitar a todos losprofesionales, facilitando su desarrollo y larecompensa necesaria para aquellos quealcancen los objetivos, Este proceso es elfacilitador clave de todos los otros procesos ydonde las Pymes deben de invertir más.Información, Sistemas y Tecnología: el procesode información y sistemas está diseñado paraapoyar al resto de los procesos en el logro de losobjetivos empresariales. El proceso detecnología es la aplicación de los conocimientosrelacionados con la información, la ingeniería, yla ciencia aplicada a los fines específicos de laempresa.Esto se logra garantizando el desarrolloprofesional y la gestión del entorno de lainformación mediante un uso rápido, ágil,innovador, seguro y rentable de la tecnología (dela información y emergente), al asegurar laperfecta alineación con los objetivos y metas delnegocio. La constante búsqueda proactiva desoluciones innovativas de información, sistemasy tecnología para el área comercial, demarketing y de cadena de suministro yoperaciones logística convierte a la empresa enun poderoso competidor, que generaráproductos, procesos y servicios seguros ydiferenciados de la competencia. Octubre 2024 | Edición 4F U E R Z AVALENCIA

Octubre 2024 | Edición 4CRÓNICAS LOGÍSTICAS20logística, cuyos flujos sostenidos en el tiempopueden ser utilizados en las operacionescomerciales y de marketing para hacer crecer asus marcas, productos y servicios puestos en elmercado. En resumen, cuando las Pymes se aplican en eldesarrollo profesional de sus procesos,departamentos o funciones de forma integradapueden lograr grandes mejoras en el servicio yahorros de costes en su cadena de suministro y Fortalece tu PYME,optimiza tu logística.

Octubre 2024 | Edición 4OFERTA ACADÉMICARALOG AKADEMY21El sector logístico se caracteriza por sudinamismo y sus altos niveles de exigencia. Losprofesionales de este sector, constantementesometidos a la presión de cumplir con plazosajustados, coordinar múltiples equipos ygestionar problemas imprevistos, a menudoexperimentamos una acumulación de estrés queafecta nuestro bienestar físico y mental. Con elpaso del tiempo, este estrés crónico puedetraducirse en ansiedad, problemas deconcentración, problemas relacionados con lamala calidad del sueño o del descanso e inclusoproblemas en la comunicación dentro de losequipos y en el ambiente laboral en general.En este contexto, dedicar unos minutos diarios alautocuidado puede marcar una gran diferencia.Prácticas como la meditación y el mindfulnesshan demostrado ser altamente eficaces paragestionar mejor el estrés y la ansiedad, dos delos grandes retos a los que nos enfrentamoscada día en nuestra vida profesional. Losestudios han evidenciado que incorporartécnicas de meditación no sólo mejora la calidaddel sueño, sino que también aumenta lacapacidad de concentración y de toma dedecisiones. Esto es crucial en un entorno dondese requiere máxima claridad mental y agilidadpara manejar múltiples tareas simultáneas.Además, cuando nos sentimos más equilibradosy menos sobrecargados, mejora lacomunicación y el trabajo en equipo, lo quegenera un entorno laboral más positivo. Lacultura del cuidado personal en el trabajo no solobeneficia a los empleados, sino también a laempresa, ya que el aumento en el bienestar delentorno laboral se traduce en un mayorrendimiento y compromiso. Por Helena GalianaMENOS ESTRÉS,MÁS RENDIMIENTODesde RALOG, conscientes de estos desafíos,hemos desarrollado un programa de formaciónen mindfulness para entornos laborales,especialmente diseñado para ayudar a losprofesionales del sector logístico a gestionar elestrés de manera eficaz y mejorar su bienestargeneral. Si deseas más información sobre el programapulsa en el enlace: MINDFULNESS PARA REDUCIREL ESTRÉSVisita todas nuestras formaciones específicaspara profesionales del sector de la logísticapresenciales a medida in company.

NEGOCIACIÓN1 month programALMACENESEFICIENTES1 month programMáxima productividad conrecursos eficientesCOMUNIC-ARTE1 month programComunicacióninterpersonal asertiva yefectivaFormación desarrolladapor logísticos paralogísticosCursos intensivos | Online Live-streamingCOMPRASDe la táctica a la estrategia4 horasMÁS INFORMACIÓNFINANZAS Finanzas para logísticos nofinancierosLIDERAZGOCADENA DESUMINISTRO EFICIENTEMETODOLOGÍA MARCO GLECConoce la metodología deGlobal Logistics EmissionsCouncilLOGÍSTICASOSTENIBLEMÁS INFORMACIÓN MÁS INFORMACIÓNMÁS INFORMACIÓNMÁS INFORMACIÓNMÁS INFORMACIÓNMÁS INFORMACIÓNMÁS INFORMACIÓNMÁS INFORMACIÓN99 €99 €99 €99 €99 € 99 €99 € 59 €59 €15 participantes/claseHabilidades para ser un líderde éxito4 horas15 participantes/clase4 horas15 participantes/clase4 horas15 participantes/clase4 horas12 participantes/claseAprende a negociar losmejores acuerdos posibles4 horas15 participantes/claseAportando circularidad a tucadena de suministro4 horas15 participantes/clase2,5 horas15 participantes/claseEstrategias innovadoras paraliderar en un entorno VUCA2,5 horas15 participantes/clasePrecios IVA no incluido

Octubre 2024 | Edición 4LA DIRECTIVA DEINFORMES DESOSTENIBILIDADCORPORATIVA(CSRD) SURTEEFECTO DEFORMAAPROPIADA ENEUROPA…RALOG INSIDE23La Directiva de Informes de SostenibilidadCorporativa (CSRD) es una nueva ley de la UniónEuropea que tiene como objetivo establecerrequisitos más rigurosos para la elaboración deinformes de sostenibilidad por parte de lasempresas afectadas.La CSRD afecta a la cadena de suministro alexigir que las empresas informen sobre cómogestionan los aspectos de sostenibilidad de suscadenas de suministro. Esto incluye la evaluaciónde los impactos ambientales y socialesasociados con los proveedores y cómo seatenúan estos impactos.La Directiva busca promover la transparencia yla responsabilidad en toda la cadena desuministro, incentivando prácticas mássostenibles y éticas en todas las etapas delproceso productivo y comercial.En general, las asociaciones empresariales semuestran optimistas en el cumplimiento de estanueva normativa de información sobresostenibilidad porque ayuda en la confianza delos clientes y consumidores hacia la cadena desuministro y sus operaciones logísticas.La CSRD entro en vigor en enero 2023 y en esteaño 2024 su aplicación afecta a las empresas deinterés público con más de 500 empleados.El próximo año 2025 corresponderá a lasempresas cotizadas o no, con más de 250empleados y una facturación de más de 40millones € y/o con más de 20 millones € enactivos. A partir de 2026 serán las Pymescotizadas quienes comiencen a informar.Curiosamente la CSRD en más una directiva demodelo de gestión y buen gobierno que unadirectiva de información transparente, ya que nobusca informar más sino informar mejor,además de mejorar también el desempeño en lasostenibilidad ESG de las organizaciones. Noobstante, la CSRD incluye 82 divulgaciones y 1.144puntos de datos, para que las empresas puedanseleccionar sus informes.Las mayores dificultades que puedenencontrarse en la aplicación de la Directiva sondos: la obligación de realizar el análisis dematerialidad doble para determinar lamaterialidad financiera (interna) y lamaterialidad de impacto (externa), y cumplir conlos requisitos de garantía externa, en términos decalidad, gobernanza y auditoría externa.Es recomendable que las organizacionesmejoren su proceso de gobierno de los datosexistentes y evalúen el nivel de interés de susdirectivos, dado que la directiva eleva lacategoría de la información no financiera afinanciera con posibles interpretaciones por losgrupos de interés de la empresa.F U E R Z AVALENCIA

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