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RALOGERSCREADA POR LOGÍSTICOS PARA LOGÍSTICOS OCTUBRE 2023REVISTA DIGITALABRIENDOABRIENDOCAMINOSCAMINOSEN LAEN LALOGÍSTICALOGÍSTICAMODERNAMODERNA¿POR QUÉINTEGRARNOS ENUNA ASOCIACIÓNPROFESIONAL?METAVERSO YMETAVERSO YLOGISTICALOGISTICA

Octubre 2023 | Edición 103UNA MIRADA A LAACTUALIDAD DELSECTOR LOGÍSTICO El sector logístico, con el“coraje y esfuerzo” que lecaracteriza, convertirá enoportunidades los futurosretos. 0404DE TERTULIACON JOSÉ LUISGALIANAEl sector de logística,desde casi antes de lapandemia está viviendoun momento dulce y crececon rapidez101007R A L O G E R S R E V I S T A D I G I T A LNOTA DEL EDITORRALOGERS nace con la misión deconvertirse en el faro deconocimiento de los logísticos.Calle del Río, 35, 09451 Caleruega(Burgos) España.+34 686 961 376info@ralog.eswww.ralog.esCONTENIDOS05EXPERIENCIAS¡VA POR TI, AMIGO ENRIQUE! La Comisión Europea, por fin, haaprobado una propuesta demodificación de la directiva depesos y dimensiones.LA ESQUINA DE LOS LOGÍSTICOS¿POR QUÉINTEGRARNOS ENUNA ASOCIACIÓNPROFESIONAL?Pertenecer a una Asociaciónprofesional nos ayuda arelacionarnos con otrosprofesionales que comparteninformación, conocimiento yfundamentos del sector.METAVERSO YMETAVERSO YLOGISTICALOGISTICA1515El metaverso es un nuevo entorno donde combinamos larealidad de las nuevas tecnologías, en una comunidadcon experiencia nmersiva para lo cual tenemos quecontar con dispositivos inteligentes que detectannuestras necesidades, mediante gafas y auriculares paraconectarnos.En definitiva, el metaverso nos lleva a nuevos modelos denegocios en la Industria y la Logística cuyos ejemplosmás impactantes.0213Somos historias, las que nosguardamos, las que nos gustaríaque fuesen ciertas, las quecreemos que hemos vivido y lasque hemos sufrido de verdad.Historias menudas por loinsignificantes que puedanparecer ¡Menudas Historias! porlo mayúsculas que resuenan enlos oídos de los que lasescuchan por primera vez.DESTACADOS19RALOG INSIDESmart Freight Center y Ralogfirman convenio de colaboraciónprofesional preferente

Octubre 2023 | Edición 1Queridos lectores,Es un honor y un privilegio darles la bienvenida ala primera edición de RALOGERS, la revista devanguardia de la Fundación Red de Ayuda enLogística RALOG.ABRIENDO CAMINOSEN LA LOGÍSTICAMODERNAEn un mundo donde la logística es el motor queimpulsa la economía global, RALOGERS nace conla misión de convertirse en su faro deconocimiento, su brújula en el viaje constante dela cadena de suministro moderna.La logística, esa disciplina a menudosubestimada pero vital, es el enlace invisible queconecta el mundo. Desde los productos en losestantes de una tienda hasta los equiposmédicos que salvan vidas, la logística es laarteria principal de nuestra sociedad, y cada díase enfrenta a desafíos más complejos ycambiantes. Es en este escenario que RALOGERStoma la delantera, dispuesta a explorar losrecovecos más profundos y los avances másinnovadores de esta industria crítica.Nuestra revista no solo será una fuente denoticias y reportajes sobre el sector, sino un farode conocimiento que iluminará los caminoshacia la eficiencia, la sostenibilidad y laexcelencia logística. Nos embarcamos en este viaje comprometidoscon los siguientes principios fundamentales:Innovación Continua: La logística nunca deja deevolucionar, y RALOGERS estará en la vanguardiade la innovación, explorando tecnologíasemergentes como la inteligencia artificial, laautomatización y la cadena de suministrosostenible.Colaboración: Creemos en la fuerza de lacomunidad logísticaRALOGERS será un punto de encuentro paraprofesionales, empresas y expertos del sector,fomentando la colaboración y el intercambio deideas.Conciencia Sostenible: La sostenibilidad es laclave para el futuro de la logística. Exploraremosen profundidad cómo la industria puede reducirsu huella ambiental y mejorar la eficienciaenergética.Éxito Compartido: El éxito de RALOGERS no solo esnuestro, sino de todos los que forman parte deesta comunidad logística. Queremos celebrar suslogros y contribuciones al sector.A medida que avanzamos juntos en este viaje,quiero agradecer a la Fundación Red de Ayudaen Logística RALOG por hacer posible esta revista.Su compromiso con la excelencia en logística ysu visión de un mundo mejor impulsado por unacadena de suministro eficiente son la inspiraciónque guía cada página de RALOGERS.Les invitamos a unirse a nosotros en esteemocionante recorrido por el mundo de lalogística moderna. Con RALOGERS, noscomprometemos a mantenerles informados,inspirados y en la vanguardia de esta industriaque es el corazón mismo de nuestra sociedad.Atentamente,Mayte MartínezEditora en JefeMaria Teresa MartínezEDITORIAL03

Octubre 2023 | Edición 1PERSPECTIVA UNA MIRADA A LA ACTUALIDAD DELSECTOR LOGÍSTICO Comentábamos a principios del mismo que 2023sería un año en el que continuarían laincertidumbre y la complejidad, pero hemosaprendido de las crisis pasadas y el sectorlogístico, con el “coraje y esfuerzo” que lecaracteriza, convertirá en oportunidades losfuturos retos. Este primer semestre, como se prometía, ha sidomuy activo y digital para los emprendedores y,en general, para la industria de la Logística y elTransporte; movimientos y tecnología, dosaspectos que han requerido el enfoque delsector, a fin de mantener la excelencia en lasoperaciones logísticas y seguir en la senda delcrecimiento, la mejora de la productividad y lareducción de los costes. La industria de la Logística y el Transporte siguesiendo uno de los sectores económicos másimportantes en la contribución al PIB nacional. Ypara conseguir que siga siéndolo debemoscontinuar avanzando en la búsqueda constantede la innovación necesaria centrada en laeficiencia, la flexibilidad, la tecnología, lasostenibilidad y el cuidado del medio ambienteen las operaciones diarias, cumpliendo así con lasexpectativas de nuestros clientes y consumidores.A pesar de los efectos negativos de laincertidumbre geopolítica, la crisis energética y la recesión económica debida a la inflación, queha afectado principalmente al consumo, el futurode la logística sigue siendo prometedor, graciasprincipalmente al comercio electrónico, a laautomatización de los procesos y a lascomunicaciones (vía dispositivos móviles ynuevas tecnologías aplicadas a Logística) paramantener la conexión abierta entre los clientes, losconsumidores y los profesionales de lasorganizaciones de servicios logísticos y detransporte. Los profesionales logísticos de la cadena desuministro y sus organizaciones seguiránenfrentando grandes desafíos, importantes retosprovocados por nuevas crisis muy similares a laspasadas, pero con la diferencia de haberaprendido de esas difíciles experiencias ysabiendo que ahora debemos trabajar paraaumentar nuestra capacidad de anticiparnos yde adaptarnos con éxito a las nuevas situacionesVolátiles, Inciertas, Complejas y Ambiguas, que sepresenten. En resumen, seguiremos teniendo por delantegrandes retos, pero como siempre el sector delTransporte y la Logística saldrá adelante contenacidad, perseverancia y gracias a su personalaltamente capacitado. Por Mayte Martínez04

Octubre 2023 | Edición 1“¡VA POR TI, AMIGOENRIQUE!”La Comisión Europea, por fin, ha aprobado unapropuesta de modificación de la directiva depesos y dimensiones con la intención de mejorarla descarbonización del transporte demercancías por carretera. Hace muchos años que, liderados por EnriqueBoigues, responsable de logística de AECOC, nosjuramentamos algunos pocos cargadores ytransportistas en conseguir que, con más ejes,pudiéramos transportar más toneladas por viajey además, gracias a la mejora de las vías decomunicación, pudiéramos copiar medidas deeficiencia como la de los mega camiones queexistían en otras latitudes.En el primer grupo de “apóstoles”, además deEnrique, estábamos Pedro Corraliza, ÁngelGonzález y un servidor. El trámite ha sido tanlargo que algunos hemos cambiado de vida yotros han cogido nuestro testigo. AECOC siempre ha estado ahí, con el apoyoconstante de Jose María Bonmatí y, desde haceunos años, con la participación de la alumnamás aventajada de Enrique, María Tena. EXPERIENCIAS Por José Ramón Illán LAECOC y Acotral llevaron a uno de los congresosde transporte un mega tráiler y decidimosponerlo en la puerta para que todos viéramos loque, en unos años, circularía por nuestrascarreteras, “ver para creer”.Sabíamos que íbamos a tener a todos en contra,especialmente a los transportistas que veían05

Octubre 2023 | Edición 1una amenaza en el simple hecho de quealguienpudiera querer ser más competitivo y a laadministración que, populista, siempre quierequedar bien con todos y, como no podía ser deotro modo, a los “opinadores” de todo tipo, quepredecían mucha más siniestrabilidad y atascosgigantescos. Tras muchos años de circular en precario,primero el mega tráiler y después el duo tráiler(hemos puesto y cambiado nombres por elcamino), todos hemos ido convenciéndonos desus bondades, unos de que esto no es unaamenaza y otros de que con él no ha llegado elfin del mundo. Hace tiempo que los mega tráilers sonhabituales por nuestras carreteras, aunque sean“de prueba”, y ya ni siquiera hoy es noticiacuando una compañía incorpora otro de estosvehículos a su flota.EXPERIENCIASRecuerdo a Enrique explicando a todo bichoviviente los beneficios de las 44 TN y los ahorrosque tendríamos con los mega camiones: encostes, consumo, emisiones... Lo hacía con lapaciencia didáctica de un misionero,argumentando que era vital que pudiéramoscompetir con nuestros vecinos, sobre todosiendo España país periférico y nuestro mayormercado, donde más del 90% de nuestrotransporte de mercancías lo hacemos porcarretera.Si todos los participantes de aquella locura (hoyuna realidad con el beneplácito de la Comisión)hubiéramos quedado a tomar un buen vino parafestejar la aprobación, estoy seguro que en elbrindis diríamos emocionados… “VA POR TI,AMIGO ENRIQUE”.06

Networking y Evolución LogísticaEl networking de la Asociación nos ofrece laposibilidad de relacionarnos con otrosprofesionales y organizaciones del sector, tantoen España como en Iberoamérica. Esta relaciónnos proporciona información y apoyo muyrelevante tanto para los profesionales como paralas organizaciones.La Asociación refuerza la imagen de marca delos profesionales y de las organizacionesasociadas: los convierte en marcas de confianzaal proyectar imágenes de calidad de susasociados poniendo en valor mediante lacomunicación de como llevan a cabodiariamente las mejores prácticas del sectorlogístico.La Asociación favorece las relacionesinternacionales y el trabajo en grupo para lagestión de proyectos nacionales y extranjeros.Además ayuda a sus asociados en la gestión delcambio para la transformación y evolución de laLogística, de sus organizaciones y de susprofesionales mientras se enfoca en laTransformación Digital y en la Sostenibilidad.Conexión y Comunicación LogísticaLa Asociación proporciona a sus asociados lasúltimas noticias y la información logística detodos los sectores económicos, lo cual ayuda apredecir tendencias, conocer nuevos productos yconseguir información relevante del sector.La Asociación tiene como objetivo generar unaimagen positiva de sus asociados y del sector dela Logística y el Transporte con el fin de impulsar Octubre 2023 | Edición 1¿POR QUÉINTEGRARNOSEN UNAASOCIACIÓNPROFESIONAL?Pertenecer a una Asociación profesional nosayuda a relacionarnos con otros profesionalesque comparten información, conocimiento yfundamentos destacados del sector dondeactuamos, además de poder ayudar y recibirayuda para desarrollar la Comunidad Logística ala que pertenecemos.Algunas razones para integrarnos en laasociación profesional RALOG - Red de AyudaLogística:Como profesionales logísticos siempre que nosasociamos con otros colegas del sector de laLogística y el Transporte compartimos objetivos,intereses, retos y problemas similares a losnuestros, lo cual nos proporciona un valorincalculable. Este valor reside en aprovechar al máximo todas las ventajas que la Asociaciónde profesionales nos ofrece.Además, cuando las organizaciones se unencomo miembros colectivos de una Asociaciónprofesional, pueden aprovechar y obtener valorde los servicios que ofrece dicha Asociación, sinmenospreciar las relaciones con otrosprofesionales o expertos ya asociados y, porsupuesto, con el resto de las organizaciones yapertenecientes a aquella. La pertenencia a una Asociación no solo mejoralos perfiles profesionales al estar comprometidoscon la Comunidad Logística, sino que amplía lasoportunidades profesionales de todos susasociados, tanto individuales como colectivos.Estas oportunidades las podemos resumir envarios apartados:LA ESQUINA DE LOS LOGÍSTICOS Por José Luis Blanes07

Octubre 2023 | Edición 1HAZTE RALOGERlegislativo correspondiente siempre en beneficiodel sector logístico y evitando que este tipo deacción recaiga en sus asociados, sean estosprofesionales u organizaciones. La Asociación ayuda a los asociados a ahorrartiempo y dinero a través de sus acuerdos de colaboración,actuando como central de compras,desarrollando para ello relaciones específicascon distintos proveedores.La Asociación crea comisiones y grupos detrabajo específicos para establecer todasaquellas normativas, guías y estándares técnicosque sea preciso, en especial todas aquellasdirigidas a la prevención de riesgos laborales enel sector de la Logística y el Transporte.La Asociación desarrolla y comunica los códigosde buenas prácticas del sector para proteger, nosolo a sus asociados (profesionales yorganizaciones), sino a los consumidores yclientes, consiguiendo de este modo aumentar laconfianza de estos en el sector logístico. La Asociación promueve la innovación y laaplicación de la tecnología a la Logística y elTransporte y, como no podía ser de otro modo,promueve el conocimiento de cualquiertecnología emergente que pueda ser beneficiosapara el sector entre sus asociados y el resto de laComunidad Logística.RALOG – Red de Ayuda Logística, la AsociaciónProfesional Española, sin ánimo de lucro, de losProfesionales Logísticos, ofrece estos beneficiosy otros muchos con el fin de favorecer a susasociados y a toda la Comunidad Logística. a los medios de comunicación especializados aescribir noticias e información que ayude apromocionar la industria de Cadena deSuministro en su conjunto. La Asociación, como líder de opinión, actúa comoavanzadilla del sector, siendo una voz conautoridad suficiente para convertirse en centrode coordinación de las consultas públicas y parapresentarse ante los medios de comunicaciónespecializados comunicando una visión logísticacolectiva, capaz de aportar las opinionesnecesarias y adecuadas en momentos de crisis.La Asociación promueve la excelencia y ofrecepremios y certificados a las mejores prácticaspara aquellos asociados comprometidos con laComunidad LogísticaFormación y Talento LogísticoLa Asociación también facilita a sus asociadosformación continua y especializada, aspectoclave para mejorar la empleabilidad y lacompetitividad de los profesionales y lasorganizaciones logísticas, además de ser elmotor para la transformación y evolución delsector. La formación en la Asociación gira, no soloalrededor del desarrollo competencial, sino delas habilidades fijadas en los distintos itinerarioslogísticos, relacionados estos con todas lasfunciones y los procesos de la cadena desuministro y de las operaciones logísticas.La Asociación, que tiene su propio centro deformación, utiliza los distintos modelos de enseñanza directiva tales como la formaciónonline, presencial, “in compay”,“blended”, asícomo otros formatos muy eficaces: eventosespecíficos, “Webinars”, seminarios creadosespecíficamente con un objetivo concreto deformación y divulgación Logística, etc. Posicionamiento y Transformación Logística La Asociación es la voz de sus asociados y actúacomo su representante para transmitir susinquietudes y anhelos a las institucionespertinentes. En este sentido la Asociación actúacomo “lobby” para lograr influir en el órganoLA ESQUINA DE LOS LOGÍSTICOSCURSOS PRESENCIALESCURSOS LIVE ONLINERECURSOS GRATUITOS08

CURSOS FORMATIVOS “Formación diseñada por y paralogísticos”Cursos presenciales intensivosCursos on line liveCursos a medida in companyFinanzas y liderazgoCompras estratégicas ysostenibillidadDiversidad generacionaly productividad enalmacenesMÁS INFORMACIÓNPróximos cursos presencialesAKADEMY

Entrevista Por R Aguado Octubre, 2023Acerca de RALOG¿Cuál es el propósito estratégico de RALOG?El propósito estratégico fundacional de laAsociación Profesional RALOG, es aportar valor yayudar a los asociados profesionales y suscolectivos, mediante la transmisión delconocimiento en cadena de suministro y susoperaciones logísticas para que puedancontribuir a la transformación logística de susorganizaciones mediante la evoluciónprofesional y la mejora continua.“Somos logísticos con solidos valores: Servicio,Integridad y Compromiso”Sector Logístico y transporte¿Qué importancia tiene este sector en España? De acuerdo con los resultados del último“Logistics Performance Index (LPI 2023)”, emitidopor el Banco Mundial, España ocupa unimportante puesto nº13 (junto a Francia, Japan yTaiwan (China) en el ranking mundial entre másde 180 países.DE TERTULIA CON...¿Qué es RALOG y cuando se crea la AsociaciónProfesional? RALOG – Red de Ayuda Logística, es la AsociaciónEspañola de los Profesionales Logísticos, sinánimo de lucro, es un proyecto antiguo que naceoficialmente el 14 septiembre de 2020 y surge dela iniciativa de un grupo de profesionales conacreditado recorrido en Logística, Compras,Cadena de Suministro y Comercio Internacional,con el deseo univoco, de contribuir a través delconocimiento y las experiencias practicas a laComunidad Logística Iberoamericana paracolaborar en el desarrollo de las habilidades ycompetencias diferenciadoras que ayudan acrecer a los profesionales logísticos y desarrollarsu empleabilidad y competitividad. RALOG - No es una asociación patronal, somosuna asociación profesional logística. “Aprender, Educar, Capacitar, Empoderar” Octubre 2023 | Edición 110

pandemia y el cierre de China, pero es en 2021con el encallamiento del portacontenedores EverGiven en el canal de Suez, la ralentización de losabastecimientos, la escasez de chips, el colapsode los puertos, la falta de contenedores y elencarecimiento de las materias primas, cuandoestas causas alteran significativamente lacadena de suministro global, producen ciertaescasez de bienes, afectan al consumo yprovocan el incrementos en los costes. Además, durante el pasado año 2022, elaumento de precios de los productos, la crisisenergética, la invasión de Ucrania, la falta dealimentos, estresan aún más si cabe, la cadenade suministro global. Estas interrupciones continúan en 2023 porquehay problemas en los eslabones de la cadena deabastecimiento, en cualquier modo detransporte y en la falta de personal logísticocualificado, lo que conlleva retraso en lasentregas planificadas. El aumento de precios y las interrupciones en lacadena de suministro, pueden retrasar o limitarla recuperación económica global. “Trabajar juntos en Logística, para asegurar eléxito” En los últimos años el sector en España ha idoganando en importancia y relevancia: En importancia porque el sector logísticogenera el 10% del PIB y alcanza un empleo demás de 1 millón de profesionales ocupados en200.000 empresas 6 En relevancia porque durante la pandemia dela COVID-19, la cadena de suministro y susoperaciones logísticas continuaron funcionandocon normalidad para garantizar la entrega de losbienes de primera necesidad a todos losciudadanos, poniendo en valor a la cadena detransporte y sus profesionales, durante lostiempos más arduos del confinamiento. “Sin logísticos no hay logística y sin logística nohay nada” ¿Cuál es el peso que tiene la cadena desuministro en nuestro país, desglosado por losdistintos modos, transporte por carretera,marítimo, ferroviario y área? La cadena de suministro y sus operacioneslogísticas es un sector generador de riqueza yempleo en nuestro país. De acuerdo con el últimoinforme anual del Observatorio del Transporte yla Logística (OTLE), podemos desglosar eltransporte en: El Transporte interior o nacional demercancías con un total de 1.609 millones detoneladas, el transporte rodado o por carretera,continua como el modo prioritario y utilizado conun 95,8% de toneladas transportadas, le siguen eltransporte marítimo (puertos del Estado) con un3% y el transporte ferroviario con 1,2%. Eltransporte aéreo no es significativo en estostérminos. El Transporte exterior o internacional demercancías con origen o destino España: con untotal de 573 millones de toneladas, los modosvarían cabían; el modo marítimo es responsableel 78,3% de las toneladas totales, seguido por lacarretera, con el 20,7%. Los modos ferroviario yaéreo representan entre los dos un 1%. “El transporte de mercancías es la columnavertebral de cualquier economía” ¿Cómo está afectando el contexto económicoglobal a la cadena de suministros? La crisis de la cadena de suministro globalcomienza a finales de 2019, con él inicio de la DE TERTULIA CON... Octubre 2023 | Edición 111

Octubre 2023 | Edición 1formación competencial en “Soft Skills”, por laimplicación que tiene en la gestión y dirección depersonas en entornos cada vez más volátiles y aveces con una gestión a distancia. “Contar con profesionales adecuados para lagestión logística constituye un factor diferencialpara alcanzar una logística de clase mundial ” ¿Cuál es el punto en el que se encuentra laprofesionalización del sector? ¿Cómo localificaría y sobre dónde habría que centrar losesfuerzos? El sector de logística, desde casi antes de lapandemia está viviendo un momento dulce ycrece con rapidez, pero el desarrollo y lacontratación de profesionales cualificados nosigue el mismo ritmo, siendo este uno de losobstáculos a los que se enfrenta el sector paracontinuar con su expansión, porque cada vez esmás común no encontrar en el mercado losperfiles necesarios con las competenciasadecuadas. El incremento en las jubilaciones de lageneración de “baby-boomer”, ha derivado nosolo en la escasez de mano de obra cualificadade conductores sino en un amplio espectro de lamayoría de perfiles logísticos y esto hace quehoy miles de ofertas de puestos de trabajo en elsector se queden sin cubrirPor ello lasorganizaciones y asociaciones del sector, debende hacer un gran esfuerzo en mejorar la imagendel sector, para atraer al talento de las nuevasgeneraciones. La mejora de la imagen del sector debe estarpermanentemente en la agenda estratégica delCEO de la empresa y de su Consejo de Dirección Formación y capacitación RALOG se centra especialmente en la formaciónde los profesionales de la logística. ¿Qué áreas son las prioritarias ahora? En RALOG AKademy Logística (RAL), enfocamossiempre la formación a los resultados de lasorganizaciones y a la capacitación continua delos profesionales logísticos a través de losdistintos itinerarios que disponemos de lacadena de suministro extendida. En RALOG, nos dirigimos especialmente alprofesional-objetivo que son los mandosintermedios (MIT) y técnicos especialistas por susnotables y ampliadas cualidades operativasdentro de la pirámide organizativa. El RALOGCursus Formativo, contiene 18 itinerariosformativos con 12 cursos por cada itinerario enlos 3 modelos de formación tradicionales: On LineLive-Streaming, Presencial y Blended. Actualmente, las áreas prioritarias son lasdedicadas a la transformación digital y latecnología emergente aplicada a logística, lasostenibilidad y la economía circular.Especialmente ahora, se demanda cada vez más DE TERTULIA CON...“Talento, inclusión ytecnología marcanla diferencia enLogística” HAZTE RALOGER12

¡QUIERO ASOCIARME!La asociación de losprofesionales de la logísticaFormaciónwww.ralog.esNetworking Mentoring Consultoría¡Hazte RALOGER!

Octubre 2023 | Edición 1No sé si serían sus palabras, su forma de decirlaso la pequeña lágrima que ya corría hacia sumejilla, lo cierto es que yo tampoco pudecontrolarme y dejé que mis ojos llorasen alcompás de los suyos mientras pensaba en quéimágenes me gustaría ver una vez más antes deque la oscuridad o el olvido lo cubriesen todo enmi vida con un manto negro de muerte.Y decía que tuve un “privilegio” porque esahistoria ‘menuda’, pequeñita, insignificante parael mundo, pero llena de un gigantesco dolorpara su protagonista, impactó en mí como unmisil emocional, quizá porque pude escucharlaen directo, saliendo lentamente de su boca, oquizá porque ese hombre ciego nunca vio unaslágrimas egoístas que sentían más unahipotética oportunidad perdida que el hechocierto de la desgracia sufrida por él.¡Menuda Historia!A nuestro lado, ocultas en la intimidad denuestros compañeros de trabajo, de nuestrosamigos y familiares, de nuestros clientes yproveedores, reposan miles de historias‘menudas’ que al golpear en nuestros oídos nostransforman, nos sorprenden, nos asustan, nosentretienen, nos cambian, nos obligan, nosrecuerdan que estamos vivos… Érase una vez… ¿Acaso no es increíble el efectoque produce en nuestro cerebro la combinaciónde estas tres palabras? Somos historias, las que nos guardamos, las quenos gustaría que fuesen ciertas, las que creemosque hemos vivido y las que hemos sufrido deverdad.Historias menudas por lo insignificantes quepuedan parecer ¡Menudas Historias! por lomayúsculas que resuenan en los oídos de losque las escuchan por primera vez.Hasta el más insignificante de los hombres, en ellugar más remoto de la tierra, puede atesoraruna impresionante experiencia que debería sercontada y escuchada en persona.Hace algún tiempo tuve el privilegio de escuchara un hombre que se había quedado ciego a los43 años debido a una enfermedad degenerativade retina y me quedé impresionado de como,mirándome directamente a los ojos, medescribía su dolor, su frustración, por no haberpodido ver, aunque fuese una última vez, la carade su madre antes de que ésta falleciese. Lo más impresionante fue como, mientras mehablaba con una voz profunda, con unacadencia estudiada, una lágrima le brotaba deuno de sus ojos, unos ojos totalmente abiertos,de un azul bellísimo, llenos de un vacío infinito. DESTACADOS Por Manuel Dafonte14HISTORIASMENUDAS,MENUDASHISTORIAS

DESTACADOS¡desenterrémolas! ¡animemos a laspersonas a contárnoslas! ¡prometámoslesnuestra total y devota atención! Escuchemos lo que los demás tienen quecontar, aunque no nos guste oír que la vidase compone de claros y oscuros, de alegríay tristeza, de recuerdos imprescindibles yolvidos interesados…Y, por supuesto, contemos también de vivavoz, susurrando si fuese necesario, nuestrashistorias menudas porque, por muyinsignificantes que las creamos, para losdemás, podrían resultar épicas o, aúnmejor, podrían hacerles llorar.Artículo escrito por Manuel Dafonte,colaborador de RALOG, en La Coruña a 15 deseptiembre de 2023 (sin la intervención deChat GPT ni de ninguna otra herramienta deIA).Mejoras de costes y procesos. Desde Packaging a procesos de fabricación ydistribución.Creación de marca privada.Aumento de la composición de la marca privada, aumentando las ventas totales.Desarrollo de modelos de negocio: Discount, supermercados a hipermercados.Implantación de modelo de proveedor integrado.Mejoras en Departamentos de compras: métodos, procesos, organización yorganigrama.Desarrollo de los ultra frescos.Implantación del DPP de cada producto.Illán&Blanes ConsultoresMás de 70 años de experiencia ayudando a mejorar costesy vender más.info@ibconsultores.eu | www.ibconsultores.eu Octubre 2023 | Edición 115

Caleruega, Burgos+34 947 534 244reservas@pradodelasmerinas.comwww.pradodelasmerinas.comHOTEL- CENTRO DE FORMACIÓNDonde el conocimiento se encuentra con la naturaleza,el confort y la buena mesa en cada rincón

Octubre 2023 | Edición 1inmersiva para lo cual tenemos que contar condispositivos inteligentes que detectan nuestrasnecesidades, mediante gafas y auriculares paraconectarnos.El metaverso va dar paso a un nuevo tipo detecnología que es necesaria para vivir en lasociedad actual, donde trabajaremos, viviremos,compraremos y venderemos productos yservicios de forma virtual.Aunque la versión final del metaverso aúnnecesita tiempo, no hay ninguna duda que lastecnologías facilitadoras para una vivenciainmersiva en el mundo del metaverso son ya; larealidad virtual y aumentada (VRyAR,) elblockchain, la inteligencia artificial (AI) y lainternet de las cosas (IoT), los gemelos digitales,el 5G y la computación cuántica.No solamente la economía digital y el nacimientode los NFT (tókens no fungibles), en el mundo delNeal Stephenson, en 1992, en su novela “SnowCrash”, utilizó por primera vez el neologismoMetaverso, lo que quizá sea una realidad con larevolución de internet 3.0, donde se consolidanlos mundos virtuales para ofrecer al usuario unagran experiencia multisensorial a través dedistintas aplicaciones, dispositivo y conexiones ainternet.El metaverso es un nuevo entorno dondecombinamos la realidad de las nuevastecnologías, en una comunidad con experiencia CRÓNICAS LOGÍSTICASMETAVERSO YLOGISTICA Por José Luis Galiana17

Octubre 2023 | Edición 1CRÓNICAS LOGÍSTICASarte , la moda y las marcas, nos están llevando aun escenario virtual con características similaresal mundo físico.De acuerdo con The Logístics Insider, el entornovirtual inmersivo es útil para capacitar a losempleados en la dinámica de la cadena desuministro y sus operaciones logísticas,ayudando a optimizar los procesos, lo cualreduce los errores, mejora el servicio, optimiza loscostes operativos de producción y logística,facilita la interconexión entre los diferenteseslabones de la cadena de suministro y agiliza sutoma de decisiones. En definitiva, el metaverso nos lleva a nuevosmodelos de negocios en la Industria y la Logísticacuyos ejemplos más impactantes son: El Marketplace chino de Alibaba, con unalogística de e-ecommerce en una cadena virtual.El nuevo software de Nvidia Omniverseimplementado por BMW, para el procesamientográfico que permite la reparación a distancia ylas réplicas virtuales de las fábricas. Simular y optimizar los procesos de la cadenade suministro y sus operaciones logísticas através de gemelos digitalesOrganizar reuniones a distancia con bajalatencia en la que se simula que todos losparticipantes se encuentran presentes con suavatar en una misma sala, sin compartirespacio físico alguno.Implantar entornos virtuales inmersivos parafacilitar la formación de los profesionales enel almacén y en los centros de producciónFacilitar los “showroom” y las demostracionesde productos, donde los usuarios puedeninteractuar y comentar con los productos sinnecesidad de realizar desplazamientosInteractuar entre sí y personalizar su avatarcon prendas de distintas marcas.Sin duda, el desarrollo del metaverso mejoraaspectos de la formación, la organización deltrabajo, la fabricación, el marketing, lapublicidad, la logística, el comercio minorista ysobre todo el comercio electrónico.¡Esta forma de realidad virtual y aumentadanos impacta ya en el sector logístico!La promoción de la ciudaddigital de Siemens, para simularla descarbonización de unbarrio de BerlínLa compra en supermercadosen el metaverso de Walmart,donde un holograma de unaempleada nos ayuda en elproceso de compra de losproductos que necesitamos,porque a través de lainteligencia artificial, nuestranevera se conectada e informade la necesidadLa implementación del uso degafas de realidad virtual (VR)en DHL Express, para que losempleados realicen el procesode pick & pack prácticamentesin errores.Además, el metaverso nosofrece las ventajas de: 18

Octubre 2023 | Edición 1CONVENIO DECOLABORACIÓNPROFESIONALPREFERENTEENTRESMART FREIGHTCENTER Y RALOGEl pasado 4 de septiembre de 2023, ambasorganizaciones sin ánimo de lucro, firmaron enMadrid, un Convenio de Colaboración Profesionalpreferente para España y Portugal.Con el objetivo principal de la transmisión delconocimiento para garantizar que la logística y eltransporte emiten cero emisiones netas de Gasesde Efecto Invernadero (GEI) a nivel global en elaño 2050, a través de la impartición de diferentescursos formativos y consultivos que, faciliten latransmisión del conocimiento y las metodologíasdesarrolladas por SFC adaptadas a la regiónIbérica de España y Portugal SMART FREIGHTCENTER Y RALOG firman este convenio decolaboración.Dichas organizaciones buscarán los canales decomunicación idóneos para mejorar la visibilidaddel objetivo principal de difundir y alcanzar ceroemisiones globales en la logística y el transportede mercancías, para lo cual orientarán a lasempresas a través de la comercialización decursos destinados a la sensibilización y laaplicación de la metodología GLEC, reconocidamundialmente, para el cálculo, seguimiento einformación de las emisiones GEI en la cadena desuministro multimodal y sus operacioneslogísticas.RALOG INSIDE19

¡El futuro de la logística está aqui!Calle del Río, 35, 09451 Caleruega (Burgos) España. +34 686 961 376 info@ralog.es | www.ralog.es¡SUSCRÍBETE A RALOGERS!