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ACTUALITES DE L'ADVANCED AIR MOBILITY

SALON DU BOURGET : LES EVTOLS FONT LEUR SHOW ! Achat en Ligne 3.90€

EVENEMENT

La Newsletter

LES LEADERS DU MARCHE

INTERVIEWS

Thibault BALDIVIA, le CCo de Ascendance F.T. nous dévoile les prochaines étapes du développement de leur eVTOL ATEA

Une Avalanche d'Annonces chez les Principaux Constructeurs au Salon du Bourget !

Jocelyn MOREAU, le CO Europe d'AUTOFLIGHT, l'eVTOL Sino-Allemand, nous confie leur ambitions pour le marché européen.

JUILLET 2023

ACTUS A.A.M.

ADVANCED AIR M BILITY EXPO 26 27 SEPTEMBER 2023 EUROPE S LEADING BUSINESS EVENT DEDICATED TO THE SHAPING THE FUTURE OF AIR M BILITY INNO LIVE DEMO AR AND UCH M MORE EA VATION AWAR D S 100 inspirational speakers 3 000 VISITORS 300 visionary suppliers FREE TICKETS advancedairexpo co uk RUNNING NEXT DOOR

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DRONE & VTOL MAGAZINE

NEWSLETTER  ACTUALITES DE L'ADVANCED  AIR MOBILITY - JUILLET 2023

Edité par DRONE LINE PRODUCTIONS

Siège Social : 14, Lot.La Prairie de la Vacquette

13150 TARASCON. Tél.:  06 49 86 29 68

Email : droneline.contact@gmail.com

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Directeur de la Publication : Drone Line Productions

Rédacteur en chef : Michel DUFY

Conception Graphique : Michel DUFY

Hébergement : drone-line.com by WIX

Plateforme de mise en ligne : simplebooklet.com

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Ont collaboré à ce numéro :

Thibault BALDIVIA, Jocelyn MOREAU.

ABONNEMENTS :

Achat au N° : 9.90 € - Abonnement Annuel (6 numéros) : 53 € - Abonnement Annuel + 1 N° Hors-Série : 65 €

ENCARTS PUBLICITAIRES : 

Voir nos Tarifs en avant-dernière page du magazine

Crédit Photo :  Drone & Vtol Magazine 

LE SIAE DU BOURGET : LES E-VTOL FONT LEUR SHOW

 AU PARIS AIR MOBILITY !

Le thème de cette Newsletter est largement consacré au Salon SIAE du Bourget, qui s'est déroulé du 19 au 26 Juin dernier, et en particulier le Paris Air Mobility, qui regroupait pour la 1ère fois en France tous les grands acteurs de la filière eVTOL. Les "envoyés spéciaux" du Magazine étaient sur place pour couvrir l'évènement.

Un constat sur le salon Paris Air Mobility : plus que jamais l'écosystème de l'AAM (Advanced Air Mobility) est en train de se structurer, et la filière des partenaires des constructeurs d'aéronefs et d'infrastructure commence à s'étoffer. On avait vécu cela pour la filière drone professionnelle en 2018, et désormais l'arrivée des DRONES CARGO qui ressemblent plus à des eVTOLs autonomes sans passager qu'à des drones, va permettre d'unifier sans doute à l'horizon 2024-2027 une seule et même filière évoluant dans les basses couches du trafic aérien.

Reste à savoir quelle sera l'évolution de la Règlementation, mais gageons que les "Business Cases" à venir vont être si nombreux que, à la fin, il faudra bien mettre en place les infrastructures nécessaires, sans perdre l'objectif de la sécurité aérienne.

La France, en créant un nouveau corridor aérien, et sous l'impulsion de la Région IDF et l'implication des Gestionnaires d'Aéroport et certains constructeurs, semble bien amorçer le virage dans les tous premiers acteurs européens...

ACTUALITES : Retrouvez tous les Communiqués de Presse des Principaux acteurs du Marché de l'AAM, que ce soit les partenariats de R&D ou les Lettres d'Intention de Commandes : une avalanche durant ces 4 jours !

INTERVIEW : Nous avons rencontré, lors du Paris Air Mobility, Thibault BALDIVIA (CCO Ascendance Flight Technologies) et Jocelyn MOREAU (Responsable des Opérations Europe de AUTOFLIGHT).

Nous développons désormais deux nouveaux "Partenariats de Communication" avec deux salons qui auront lieu les 26&27 Septembre au Parc Excel à Londres : le DRONE X Expo et l'ADVANCED AIR MOBILITY EXPO : Cliquez sur les encarts publicitaires dans ce numéro ou à la fin de cet édito pour obtenir des tickets d'entrée gratuits !

BONNE LECTURE & BONS CLICS !

                                                    

                                                                                                                                                         

                        Michel DUFY

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Enfin un grand RDV en France pour l'Urban Air Mobility ! Et de plus, intégré dans un des plus grands salons aéronautiques internationaux et la présence de pratiquement 90% des leaders de ce nouveau marché en plein développement : une aubaine pour la rédaction de DV Mag qui nous a permis de rencontrer quelques uns des dirigeants des leaders du secteur.

L'essentiel de l'exposition PARIS AIR MOBILITY se trouvait dans le Hall 5, entre le Hall 4 et le Tarmac où on pouvait apercevoir également une présentation statique des aéronefs d'AUTOFLIGHT et VOLOCOPTER. Seul le VOLOCITY a pu faire une démonstration en vol les deux premiers jours du salon.

Nous avons pu interviewer des Responsables de AUTOFLIGHT et ASCENDANCE FLIGHT TECHNOLOGIES (voir ci-après leur interviews suivant leur présentations respectives), et nous avons été trés bien reçus par LILIUM et EVE Air Mobility.

Un espace de Conférences était situé au centre de l'Exposition P.A.M. où notre confrère AVIATION WEEK Network organisait deux tables rondes chaque jour, avec des invités prestigieux de la filière UAM et AAM, représentant les différents constructeurs, des représentant de la régulation, des gestionnaires d'infrastructures, des experts aéronautiques et spécialistes de l'énergie, avec, à chaque fois un animateur avisé du secteur. (Revivez certaines d'entre elles dans notre rubrique "Wébinaires en Replay" dans ce numéro.

Dans la vidéo suivante, un aperçu de chaque appareil en exposition et/ou en démonstration...

 DOSSIER| SALON SIAE DU BOURGET - EXPO PARIS AIR MOBILITY

PARIS AIR MOBILITY : LES E-VTOLS FONT LEUR SHOW !

Tout d'abord, encore bravo à l'organisation d'avoir réussi à rassembler tous les ténors de la Filière UAM et AAM dans un seul Parc d'Exposition dédié.

Les échanges professionnels ont été très fournis, pour preuve l'avalanche d'annonces de lettre d'intention de Commandes ou de Partenariat industriel. Si, en 2018, on parlait de voi le 1er e-VTOL en exploitation commerciale en 2030 ou 2035, il est maintenant certain que ce secteur d'activité représente un avenir industriel & commercial, et progresse dans le même axe que l'Aviation décarbonnée, à savoir des aéronefs qui seront propulsés par des moteurs électriques alimentés à partir de batteries au lithium ou issus d'une production à partir de l'Hydrogène, et également à partir de turbines à base de carburant SAF.

Les projets d'infrastructure progresse également et se structurent, et des leaders émergent du marché, comme SKYPORTS (projet avec ADP pour les JO 2024), AIRNOVA (Projet pour une ligne en Nouvelle Aquitaine), ou encore FERROVIAL ou Skyportz...

Remercions ici l'implication des acteurs présents : AIRBUS, Groupe ADP, ARCHER Aviation, JOBY Aviation, Ascendance Flight Technologies, LILIUM, AUTOFLIGHT, EHANG, Rolls Royce, SITA, EVE Air Mobility, VOLOCOPTER, sans oublier Aviation Week Network qui anima l'exposition tout du long...

Passons maintenant en revue chaque Constructeur d' EVTOL présent au salon PARIS AIR MOBILITY, le 1er RDV du Genre en France mais qui on l'espère sera renouvelé chaque année !

Le visiteur de l'exposition ne pouvait pas le louper : le dernier modèle de Archer, le MIDNIGHT, trône dès l'entrée du Hall 5, à l'échelle 1 : c'est assurément le plus imposant des modèles en exposition du Hall. 

Un partenariat de fabrication avec le Groupe Industriel Automobile Stellantis Nous l'avons appris récemment, la construction est en cours de la première usine de fabrication à grand volume pour cette industrie, où Archer et Stellantis joignent leurs forces pour fabriquer le modèle Midnight dans une installation ultramoderne de 32500 m² sur un terrain de 38 ha qui sera capable de produire jusqu'à 650 avions par an. Des partenariats puissants Stellantis : partenaire industriel stratégique et investisseur clé. Unite Airlines : partenaire stratégique des opérations commerciales et investisseur clé. Fournisseurs : Molicel, Honeywell, Garmin, Hexcel, FACC et plus... Tracer une voie directe vers le marché Archer s'attache à créer le chemin le plus efficace vers le marché pour les evtol en concevant Midnight avec une certification efficace, en limitant le développement de technologies internes tout en tirant le meilleur parti des partenaires et fournisseurs clés. Les avantages de MIDLIGHT Sécurité : sera certifié tous les niveaux similaires aux avions de ligne commerciaux d'aujourd'hui. Durabilité : tout électrique, pas d'émissions locales. Bruit : 100x plus silencieux qu'un hélicoptère.  DOSSIER| SALON SIAE DU BOURGET - EXPO PARIS AIR MOBILITY

ARCHER AVIATION

Archer innove dans des domaines clés des technologies qui permettent la commercialisation des avions eVTOL, comme le groupe motopropulseur.

Le constructeur a conçu un système de groupe motopropulseur électrique propriétaire qui est beaucoup plus dense en puissance et plus efficace que ce qui est sur le marché aujourd'hui, tout en maintenant une longue durée de vie. Le système de groupe motopropulseur sera alimenté par des cellules de production de masse existantes conçues avec les normes de sécurité les plus élevées, tant au niveau de la cellule que du pack.

Conçu pour le transport rapide de 4 Passagers.

Midnight peut transporter le pilote plus quatre passagers. Doté d'une charge utile de 454 kg et d'une autonomie allant jusqu'à 160 km, il est conçu pour effectuer des vols aller-retour rapides avec un temps de charge minimal entre les deux. Électrifier le ciel, en toute sécurité Midnight est conçu pour transformer les déplacements urbains, en remplaçant les 60 à 90 minutes de transport en voiture dans la circulation urbaine par des vols en taxi aérien électrique de 10 à 20 minutes dont le coût est compétitif par rapport au transport terrestre.

L'ATEA est un avion à décollage et atterrissage vertical. Avec une autonomie de 400 km, une vitesse de croisière supérieure à 200km/h, des émissions sonores divisées par quatre* et de CO2 réduites jusqu’à 80% (par rapport à un hélicoptère classique), ATEA est une alternative bas carbone à l’hélicoptère. Avec ses 8 rotors intégrés dans les ailes, cet avion offre une sécurité renforcée mettant en oeuvre une totale redondance. Il se destine à un usage régional et décentralisé autour de quatre missions principales : le transport de personnes, les urgences médicales, la logistique et la surveillance.

Ascendance Flight Technologies s'appuie sur les vertus de la technologie hybride et de la propulsion distribuée pour développer des solutions de transport aérien durables. Équipé de moteurs hybrides modulaires sur mesure développés par Ascendance Flight Technologies, ATEA est l'avion de demain : conçu pour répondre aux exigences élevées des passagers et des acteurs de l'aviation réinventée.

Ascendance Flight Technologies, le local de l'étape

La startup française Ascendance Flight Technologies, basée à Toulouse, a choisi de développer un eVTOL hybride-électrique, ATEA. Avec une capacité de 5 passagers, ATEA intègre une motorisation développée par Ascendance, baptisée STERNA.

L’eVTOL français devrait avoir une autonomie de 400 km. Sa vitesse de croisière devrait dépasser les 200 km/h. Ascendance présente Atea comme une alternative bas carbone à l’hélicoptère, capable de desservir les zones peu facile d’accès. Ascendance Flight Technologies envisage de débuter les vols d’essais en 2024. Les premières livraisons devraient avoir lieu en 2027. La startup aurait reçu 245 intentions d’achat pour Atea.

Une levée de fonds de 21 M€ AFT a réussi récemment une levée de 21 millions d’euros, alors que cette start up a été créée en 2018 par Jean-Christophe Lambert, Thibault Baldivia, Clément Dinel et Benoît Ferran, des anciens collaborateurs d'AIRBUS qui travaillaient sur l'avion electrique E.Fan. AFT est activement soutenue par la Région Occitanie et par Bpifrance.  DOSSIER| SALON SIAE DU BOURGET - EXPO PARIS AIR MOBILITY

ASCENDANCE FLIGHT TECHNOLOGIES

STERNA est un système de propulsion hybride qui permet l’utilisation simultanée de plusieurs sources d’énergie. Grâce à son architecture électrique innovante, son intelligence embarquée pour la gestion de l’énergie à bord Hybrid Operating System ainsi que des nouvelles solutions de batteries aéronautiques, STERNA pourra accueillir un module thermique basé sur les Sustainable Aviation Fuel ou de nouvelles solutions hydrogène, accompagnant ainsi la transformation énergétique dans l’aviation. La société a déposé plusieurs brevets sur ces technologies.

Son architecture et sa conception anticipent l'avenir de la mobilité aérienne, répondant aux attentes sociétales et environnementales et aux dernières réglementations de certification. Les innovations technologiques intégrées dans ATEA garantissent un fonctionnement optimisé, facile à utiliser et agile requis pour une variété d'utilisations, que ce soit pour le transport de passagers, les services d'urgence, les tâches logistiques ou pour les vols de surveillance. Propulsion hybride-électrique modulaire - Configuration "Lift + Cruise" avec 2 systèmes de propulsion séparés pour le vol vertical et horizontal - 8 rotors intégrés dans deux ailes fixes 2 hélices horizontales - 2 hélices horizontales - Cabine Skyview et accès facile pour les passagers Une collaboration de R&D en vue avec d'autres partenaires... C'est, en substance, ce que annoncait AFT sur les réseaux sociaux le 1er jour du salon :  " Hier, nous avons eu l’immense plaisir d’annoncer nos premiers partenaires techniques pour notre prototype d’avion qui devrait voler l’année prochaine en 2024 ! Nous tenons à remercier Solvay et Airborne pour leur soutien qui nous a aidés à donner vie à notre design ! Et comme les travaux techniques progressent rapidement, nous avons également été ravis d’annoncer 110 lettres d’intention supplémentaires pour nos avions de la part de Amedeo, de Green Aerolease et d’exploitants qui seront bientôt annoncées pour porter notre total de lettres d’intention à 505. C’est un signal de confiance majeur du marché pour notre eVTOL ATEA hybride-électrique et nous sommes impatients de travailler aux côtés de nos clients de lancement pour accélérer le déploiement de la mobilité aérienne régionale ! Une première journée bien remplie au #parisairshow, mais restez à l’écoute... Il pourrait y avoir d’autres annonces aujourd’hui pour Ascendance Flight Technologies ! " Et, en effet, voyez dans les pages suivantes les Communiqué de Presse d'AFT durant le Salon du Bourget... Jean-Christophe LAMBERT, le CEO d'Ascendance F.T. était reçu, lors du salon, sur le plateau de BFM Business...

Communiqu de presse SALON DU BOURGET 2023 Daher et Ascendance Flight Technologies s associent pour acc l rer l lectrification de ses futurs avions et r duire leurs missions de CO2 Paris France 20 juin 2023 Ce partenariat permettra d tudier les modalit s d hybridation de la propulsion des avions Daher en tirant partie des technologies d velopp es par Ascendance Flight Technologies start up toulousaine laur ate du French Tech 2030 La collaboration entre Daher Aerospace et Ascendance Flight Technologies illustre les ambitions du groupe Daher pour innover et acc l rer la d carbonation de ses activit s notamment celles de sa division Avions Ces ambitions de d carbonation ont t d clin es dans le plan strat gique Take Off 2027 que Daher a pr sent en d but d ann e et sont soutenues par un haut niveau d investissement dans les projets de R D dont le budget a quadrupl depuis 2017 Ascendance Flight Technologies est une startup fran aise pionni re sur le march de l aviation d carbon e L entreprise cr e en 2018 d veloppe des solutions technologies et quipements pour l hybridation des syst mes propulsifs et s appuie sur le potentiel de l hybridation pour acc l rer la transition vers une nouvelle mobilit a rienne La start up toulousaine apportera dans la collaboration avec Daher son expertise en architecture mod lisation int gration et essais de syst mes propulsifs hybrides lectriques Elle pourra tester sa technologie sur des avions succ s de la cat gorie CS23 con us et commercialis s par Daher Aerospace qui est leader sur son segment Nous nous r jouissons de ce partenariat avec Ascendance Flight Technologies En tant qu acteur majeur de l aviation g n rale le groupe Daher est r solument engag atteindre les objectifs de d carbonation de l aviation l horizon 2050 et de franchir des tapes significatives dans cette d cennie Cette collaboration illustre la strat gie d innovation 360 degr s que nous mettons en oeuvre pour y parvenir a d clar Didier Kayat Directeur g n ral du groupe Daher Daher est un avionneur de r f rence disposant d avions r put s sur leurs march s et d un savoirfaire technique de haut niveau Nous sommes tr s heureux de pouvoir apporter notre expertise et nos technologies ce groupe familial fran ais avec un objectif commun acc l rer la d carbonation de l aviation ajoute Jean Christophe Lambert Co founder CEO d Ascendance Flight Technologies propos de Daher www daher com Avionneur industriel prestataire de services industriels et logisticien Daher a r alis un chiffre d affaires de 1 3 milliard d euros en 2022 Fort de son actionnariat familial Daher est tourn vers l innovation depuis sa cr ation en 1863 Avec plus de 10 500 collaborateurs et des implantations dans 13 pays principalement en Europe et en Am rique du Nord Daher con oit et d veloppe des solutions valeur ajout e pour ses clients et partenaires a ronautiques et industriels  DOSSIER| SALON SIAE DU BOURGET - EXPO PARIS AIR MOBILITY

Information m dia SIAE PARIS LE BOURGET 2023 ASCENDANCE FLIGHT TECHNOLOGIES ANNONCE DES PARTENAIRES TECHNIQUES DE PREMIER PLAN ET DE NOUVELLES INTENTIONS D ACHATS DE SON AVION ATEA Toulouse le 19 juin 2023 Ascendance Flight Technologies start up fran aise pionni re d di e la d carbonation de l aviation a conclu des accords de partenariats techniques de grande envergure avec des acteurs cl s de l industrie a ronautique pour le d veloppement et l industrialisation de ses deux solutions ATEA et STERNA S agissant de la phase de commercialisation l entreprise annonce galement la signature de 110 nouvelles Lettres d Intention d achat aupr s de deux futurs clients Green Aerolease et un deuxi me op rateur prochainement annonc portant ainsi son carnet de commandes 505 intentions d achats manant d op rateurs internationaux Ces annonces confirment la cr dibilit d Ascendance Flight Technologies dans son approche d une mobilit a rienne plus durable au travers de ces deux solutions Elles confortent galement l entreprise dans ses choix techniques dans la robustesse de son mod le qui se basent sur des partenariats techniques structurants et p rennes long terme Ascendance s appuie sur des partenaires solides pour d velopper l hybridation de demain La conception et la mise sur le march d un a ronef eVTOL tel qu Atea fonctionnant avec une propulsion hybride constitue un v ritable d fi technologique Dans ce contexte Ascendance Flight Technologies a fait le choix de s int grer dans un cosyst me global pour d velopper ses technologies innovantes et pour r pondre aux enjeux de la mobilit a rienne de demain L entreprise s est entour e des meilleurs partenaires technologiques dans des expertises qui portent la fois sur la fabrication de l a rostructure des mat riaux composites et des batteries du prototype de l avion Parmi les accords de partenariats techniques majeurs sign s avec Ascendance Flight Technologies figurent o Solvay et Airborne seront des partenaires dans le cadre de la fabrication de l a rostructure de l avion prototype et la pr paration des mat riaux Airborne est sp cialis dans la conception la production de structures composites d outillages et de solutions d industrialisation Solvay poss de une tr s forte expertise dans le domaine des mat riaux composites l gers et innovants base de r sines et polym res pour obtenir un a ronef efficient l ger et durable o Evolito sera la partenaire cl d Ascendance Flight Technologies dans la fourniture de la batterie de l avion prototype La batterie est un des composants majeurs de tout syst me de propulsion hybride lectrique Evolito fournira une batterie prototype sur sp cifications techniques d finies par Ascendance Flight Technologies  DOSSIER| SALON SIAE DU BOURGET - EXPO PARIS AIR MOBILITY

Ainsi que la signature d un partenariat strat gique avec un acteur majeur de l industrie a ronautique encore non r v l qui sera annonc prochainement Ces trois partenariats majeurs lancent la production de son prototype taille r elle dont la mise en vol est pr vue en 2024 Ces activit s de production d assemblage et de mise en vol alimenteront la phase d industrialisation du produit s rie dont la mise en service est pr vue pour 2027 Un carnet de commandes l international en tr s forte acc l ration Ascendance Flight Technologies enregistre d ores et d j 505 intentions d achat dont 260 nouvelles Lettres d Intention d achat pour son eVTOL ATEA avec deux futurs clients Green Aerolease et un second op rateur prochainement annonc L a ronef d Ascendance a aussi s duit Amedeo un acteur majeur sur le march des Loueurs d Avions Aircraft Lessor qui a sign une Lettre d Intention d achat incluse dans le total ci dessus pour placer l eVTOL ATEA aupr s de ses clients et acc l rer l adoption de ces nouveaux appareils hybride lectriques Ces pr commandes confirment l ad quation des solutions propos es par Ascendance en mati re de technologie hybride lectrique pour r pondre aux besoins op rationnels de clients implant s travers trois continents EVFLY SINGAPOUR FLYSHARE USA CALIFORNIA HELIFIRST FRANCE JET SYSTEMS HELICOPT RES SERVICES FRANCE PHILJETS GROUP PHILIPPINES YUGO SINGAPOUR GREEN AEROLEASE FRANCE AMEDEO IRELAND Un rapprochement strat gique a aussi t initi avec la soci t Sigma Air Mobility filiale de Luxaviation pour d velopper des r seaux de routes d eVTOLs pour couvrir des distances r gionales et r aliser le d but d une Aviation d centralis e en reliant entre elles des villes provinciales de taille importante moins bien desservies que les grandes capitales sur une premi re R gion identifi e En parall le l entreprise a sign un accord de partenariat avec la compagnie a rienne lettonne airBaltic qui porte sur l tude et l int gration d a ronef eVOTL tel que Atea dans les op rations futures de la compagnie a rienne Ces nouveaux partenariats techniques et commerciaux sont un formidable acc l rateur dans la conception l industrialisation et la vente de notre d avion ATEA Le premier vol de ATEA pr vu en 2024 et dot de notre technologie hybride STERNA sera une tape cl Nous avan ons rapidement et concr tement vers notre objectif proposer des alternatives a riennes plus durables et faire d Ascendance Flight Technologies un acteur incontournable de la transition nerg tique explique Jean Christophe Lambert Co founder CEO d Ascendance Flight Technologies PROPOS D ASCENDANCE FLIGHT TECHNOLOGIES Cr e en 2018 par Jean Christophe Lambert Thibault Baldivia Cl ment Dinel et Beno t Ferran soutenue par la R gion Occitanie et Bpifrance Ascendance Flight Technologies est une start up qui vise d carboner l aviation Install e Toulouse elle d veloppe en parall le STERNA un syst me de propulsion hybride lectrique innovant et un avion VTOL d collage et atterrissage vertical quip de cette m me technologie baptis ATEA www ascendance ft com Ascendance Flight Technologies est membre d AZEA l alliance europ enne pour une aviation z ro mission La startup s engage aupr s d organes europ ens afin d apporter un clairage sur sa feuille de route vers la d carbonation de l aviation s ancrer durablement sur le march et permettre l acc l ration de l adoption de ces technologies innovantes L Alliance est une initiative volontaire de partenaires priv s et publics qui partagent l objectif de pr parer l entr e en service commercial des avions lectriques et hydrog ne Contact presse Philippe Torregrossa p torregrossa giesbert mandin fr 07 85 53 50 05 DOSSIER| SALON SIAE DU BOURGET - EXPO PARIS AIR MOBILITY