ab50be bc9056aa601c4a29a7891796e : simplebooklet.com

21800 Nyt - Juni 2023FormandJakob NittegaardHøjager 52980 KokkedalTlf: 25 76 66 27Email: jakob@volvo1800klub.dkNæstformandLars Wedderkop HedegaardLindesnæsvej 78200 Aahus NTlf: 31 93 81 93Email: lars.hedegaard@volvo1800klub.dkKassererKnud Erik ChristensenBlokhusvej 599490 PandrupTlf: 30 65 46 45Email: knud.erik@volvo1800klub.dkBestyrelsesmedlemmerBendt Olund ChristensenParkbo 152500 ValbyTlf: 51 64 74 48Email: bendt@volvo1800klub.dkAlwin NeumannSkæring Havvej 128250 EgåTlf: 51 78 64 08Email: alwin@volvo1800klub.dkReservedele og teknisk bistandNiels ChristensenStrandholms Allé 462650 HvidovreTlf. 30 29 69 41hverdage 19-211. SuppleantErik FriedrichsenBlomsterhaven 547000 FredericiaTlf. 75 56 48 27Email: dorterik@stofanet.dk2. SuppleantJohn SvenssonKildeløbet 152700 BrønshøjTlf: 22 66 46 40Email: john@volvo1800klub.dkRedaktørPer GrothKaren Blixens Vej 102960 Rungsted KystTlf. 27 65 47 65Email: per@volvo1800klub.dkLayouterOle CallesenSkovhusevej 7, Aller6070 ChristiansfeldTlf. 74 56 16 11Email: oc.aller@c.dkHjemmesidePeder Kjærgård PedersenKaptajn Bertelsensvej 177120 Vejle ØTlf: 25 28 41 44Email: peder@volvo1800klub.dkRevisorPeter SkydsgaardSmøgen 23480 FredensborgTlf: 48 48 06 76Bankkonto:Reg.nr. 7369 kontonr. 0001286402IBAN nr. DK43 7369 0001 2864 02BIC/SWIFT: JYBADKKKCVR nummer 33845464 Hjemmeside:www.volvo1800klub.dkIndhold:Siden sidst ................................................ 3Nye medlemmer ....................................... 3Træfkalender 2023 .................................. 4Invitationer .............................................. 5Referat fra generalforsamlingen ............. 6Formandens beretning ............................. 8Regnskab ................................................. 9Tur til generalforsamlingen i Næstved ... 10Forårstræf i Pandrup ............................. 14Forårstræf i Hundested .......................... 16En tur på ﬂyvepladsen ........................... 20Invitationer ............................................ 24En tur syd på ........................................ 26Veteranløb i Ry ....................................... 28Tur til Volvo Museet i Gøreborg .............. 30Foto kalender 2024 ................................ 34Køb og salg ............................................ 36© 2023, Volvo 1800 Klub DanmarkEftertryk kun tilladt med kildeangivelse.ISSN nummer: 1902-9942Redaktionen sluttede 18. maj, 2023Deadline for næste blad er 10. august, 2023Forsidebillede: En Volvo 1800 tanker på den ikoniske tankstation ved Skovshoved Havn nord for København. Tankstationen, der er tegnet af arkitekt Arne Jacobsen, blev opført i 1939, og er i dag fredet. Foto: Per Groth

Page 3

31800 Nyt - Juni 2023Nye medlemmer i det seneste kvartalKlubben byder følgende nye medlemmer velkommen i klubben:744. Jørgen Bruun Christensen, 4180 Sorø 745. Mikkel Frederik Møller, 4632 BjæverskovVagtskifte...Lørdag den 13. maj afholdt vores klub den årlige ge-neralforsamling, som denne gang foregik i Næstved, nærmere bestemt på ”Næstved Automobilmuseum”. I generalforsamlingen deltog ca. 40 personer, der var kørende i et dusin Volvo 1800’ere samt en Amazon, en 142, en 164 og en lille håndfuld nyere biler. I dette blad ﬁnder læseren derfor et referat fra selve gene-ralforsamlingen, formandens beretning for 2022, regnskabet for 2022 samt en beskrivelse af referen-tens tur til Næstved og endelig af selve bilmuseet.På nuværende tidspunkt er årets forskellige træf al-lerede godt i gang og en del er allerede gennemført, hvilket dette blads træfreferater er bevis for. De to traditionsrige forårstræf i vest og øst er allerede gen-nemført i april, idet Bjarne Sørensen afholdt et me-get velbesøgt træf den 22. i Hundested, og Knud Erik Christensen afholdt et ligeledes velbesøgt træf den 30. i Pandrup. Derud over var klubben rigt repræsen-teret på et stort træf på Ringsted Flyveplads sammen med Jaguarklubben samt en masse mindre ﬂy.Normalt er overskriften her på side 3 ”Siden sidst…”, men som det fremgår, er den denne gang ”Vagtskif-te…”. Årsagen er, at det nu er på tide, nogle vil sik-kert mene på høje tide, at redaktøren udskiftes! Det første blad, som jeg ﬁk ansvaret for, var nummer 87 fra april 2004. Nærværende blad er nummer 164, så jeg har med andre ord haft fornøjelsen at have en ﬁn-ger med i 78 blade gennem 19 år. Det er lang tid spe-cielt for bladet, som gennem et stykke tid har savnet nye idéer og impulser. Klubben har været så heldig, at Michael Sehested Lund (medlem nummer 697), har tilbudt at være redaktør og derefter blev valgt på årets generalforsamling. En del af klubbens medlem-mer vil givet kende til Michaels velskrevne artikler, idet han gennem længere tid har skrevet på Viaretro’s hjemmeside. Jeg vil på denne plads stærkt appellere til, at vi alle hjælper Michael godt i gang ved at sende artikler til ham, så han har noget materiale at vælge mellem. Det vil gøre bladet mere levende og det vil gøre livet lettere for Michael! Stor tak til alle klubbens medlemmer, som gennem årene har indsendt artikler og fotos. Lad mig til slut sende en ekstra stor tak for et godt samarbejde til Ole Callesen. Ole har været en fantastisk samarbejdspartner gennem alle 19 år, og jeg er sikker på, at Ole og Michael også vil få et rigtigt godt samarbejde med hensyn til ”1800 Nyt”. Støt den nye redaktør med artikler og fotos...Per GrothClassic Volvo DealershipVolvo Club of America member with 44 years of Volvo car experience Matching buyers and sellers of classic Volvos, specializing in P1800- Expert evaluations of used cars- Digital pictures and detailed analysis- Rust free California cars delivered to you- Technical and cosmetic consultation Visit our web sites: www.iROLLmotors.com, www.volvo-1800.comContact Mike Dudek: mike@irollmotors.com or 00-1-408-778-1544

Page 4

41800 Nyt - Juni 2023 Træfkalender for 2023 Juni 4. Søndagstræf på Kulturhavnen i Helsingør. Kl. 13-16 5. National Køredag – lokale arrangementer 5. Wedelslund Træf- og køretøjsdag, www.veteranposten.dk 10.-11. Sofiero Classic, Helsingborg. www.sofiero.se/sofiero-classic/ 10. Harrevig Volvo træf. Salling Volvo Klub. Tlf. 2445-7147 11. Classic Autojumble & Concours de Charme ved Gavnø. www.gavnoe.dk Juli 2. Volvo 1800 sommertræf hos Remi Lindby i Fårup. Tlf. 4025-3172 Se separat indbydelse i dette blad, mail: lindby@pc.dk 5. Volvo 1800 møder Jaguar E-type, Springforbi, kl. 19 Se separat indbydelse i dette blad. Tlf. 2765-4765, mail: per@volvo1800klub.dk 9. Søndagstræf på Kulturhavnen i Helsingør. Kl. 13-16 15. Thulinträff i Landskrona. www.thulintraffen.se 25. Volvo 1800 Klub træf ved Kalø Vig. Fra kl. 16. Kristian Lykke Christensen. Se separat indbydelse i dette blad. August 4.-6. Copenhagen Historic Grand Prix, København. www.chgp.dk 18.-20. VROM 2023, Göteborg. www.vrom.org 19.-20. Vallåkra Träffen ved Helsingborg. Tlf. +46 4218-5080 20. Sensommertræf i Autogalleriet i Aarhus kl. 10. Se separat indbydelse i dette blad. Tlf. 2173-2073, mail: brittaneumann@outlook.dk 20. Søndagstræf på Kulturhavnen i Helsingør. Kl. 13-16 September 2. Kolding Volvo Klub træf 2022, Smidstrup Tlf. 25-747-240 10. Søndagstræf på Kulturhavnen i Helsingør. Kl. 13-16 Oktober 1. Swapmeet i Andelslandsbyen, www.andelslandsbyen.dk 8. Søndagstræf på Kulturhavnen i Helsingør. Kl. 13-16 21.-22. Bilmesse i Dronning Margrethe Hallerne, Fredericia. Tlf. 2049-2166 I lighed med tidligere vil der også i år blive arrangeret lokale, sporadiske aftentræf. Da planlægnings- og afviklingstiden for disse træf som regel er væsentlig kortere end produktionstiden for dette blad, vil disse aftentræf blive annonceret på klubbens hjemmeside under adressen www.volvo1800klub.dk. Her vil du også kunne finde fotos fra tidligere træf. _____________________________________________________________________________ Veteranbil træf KALØ - hver tirsdag hele sommeren Tirsdag den 25. juli 2022 mødes Volvo 1800-folket fra hele landet. Kom og vær med til et hyggeligt træf med mange veteranbiler. Møde tid: når du/I har lyst. Slut tid: kl. bestemmer du selv. Vi vil være ved Kalø ca. kl. 16. Vi håber på godt vejr. Med venlig hilsen, Kristian Lykke Christensen _____________________________________________________________________________ Aftenmøde med Jaguar E-type klubben Onsdag den 5. juli, fra kl. 18:00 på parkeringspladsen ved Tvendehus Traktørsted, Springforbi, mellem Skodsborg og Tårbæk. Tilmelding ikke nødvendig. Alle klassiske biler er velkommen. Yderligere info hos Per Groth - tlf. 2765-4765 [per@volvo1800klub.dk]

Page 5

51800 Nyt - Juni 2023TRÆF 2023HARREVIGLØRDAG DEN 10. JUNIKIG IND TIL ...For mere info: klik ind på www.sallingvolvoklub.dk eller kontakt Henny på tlf.nr. 28 96 91 56Gratis stadeplads ved hen-vendelse til træfudvalget på tlf. 28 96 91 56.Salling Volvo Klub inviterer alle interesserede til træf med biler, hygge og aktivite-ter for hele familienPokaler og præmierAftensmad kl. 18.00og derefter auktionAktiviteter for børnDer køres ad hovedvej A26 mellem Skive og Nykøbing Mors, drej fra mod Harre, hvorfra der skiltes mod Træf-pladsen. Til GPS’en: Skibsvej 2, 7870 RoslevHVOR ...Træffet åbnerkl. 10.00Hygge og volvosnak!Vi glæder os til at se jer!  zĚĞƌůŝŐĞƌĞŝŶĨŽĂŶŐ͘ƚƌčĨĨĞƚƉĊƚĞůĨ͘ϮϱϳϰϳϮϰϬƌĞĚĂŬƚŝŽŶΛŬŽůĚŝŶŐǀŽůǀŽŬůƵď͘ĚŬͼ^ĞŝŶĨŽƉĊǁǁǁ͘ŬŽůĚŝŶŐǀŽůǀŽŬůƵď͘ĚŬ

Page 6

61800 Nyt - Juni 2023Referent: Britta NeumannFotos: Per GrothFormanden Jakob Nittegaard bød de fremmødte vel-kommen og præsenterede derefter den samlede be-styrelse for forsamlingen. Derefter blev generalfor-samlingen ”skudt” i gang.Programpunkter:1) Valg af dirigent Aage Ulleriks havde, som det blev sagt (næsten frivil-ligt) tilbudt sin assistance. Han konstaterede med det samme, at formandens beretning rettidigt var tilgået de øvrige bestyrelsesmedlemmer, og at indkaldelsen til generalforsamlingen var udsendt rettidigt.2) Formandens beretningFormanden indledte med at fortælle, at stedet (Næst-ved Automobilmuseum) var hentet op af ”mølposen” igen, da Corona’en havde forhindret fremmøde i 2021. Bestyrelsen havde i lyset af Corona fundet ud af, at møder på Teams fungerede vældig godt. De var gode for økonomien og gav mulighed for at ”mødes” oftere. Uden denne mødeform havde det været næ-sten umuligt at gennemføre de vedtægtsændringer, der senere ville blive behandlet.Medlemsopgørelsen lige nu viser et medlemstal på ca. 280 medlemmer (lidt mindre end tidligere). Sam-tidig forespurgte formanden, om der var behov for ﬂere træf og i hvilken form (overnatning?). Adskillige aktiviteter har dog fundet sted i 2022 i Volvo1800-regi. Vil dog gerne have ﬂere medlemmer på banen. Tag kontakt til bestyrelsen – man bliver økonomisk kompenseret. Efterlyser også medlemmer i forhold til bestyrelsesposter – ønskemål er kampvalg.Formandens beretning godtages med klapsalver.3) Fremlæggelse af regnskabDer var lidt diskussion om reservedelslageret, der havde et lille underskud – men det er nu engang så-dan, at priser varierer. Somme tider har man købt dyrt ind og må sælge billigere. Desuden skal varelageret ses som et servicelager for medlemmerne.Der var ingen yderligere bemærkninger til regnska-bet. Kontingentet er det samme næste år.4) Indkomne forslagBestyrelsen havde med Alwin Neumann som primus motor udarbejdet et sæt nye vedtægter. De gamle var efterhånden lidt ”rustne” og utidssvarende. Alwin Neumann indledte sin gennemgang af de nye vedtæg-ter med at sige, at det havde været nødvendigt med en opdatering og nødvendigt med en ”vækvaskning” af uklare forhold. Forsamlingen blev derefter spurgt, om de havde læst de nye vedtægter igennem og ville kommentere dem. Ingen meldte sig på det tidspunkt. Alwin Neumann understregede, at der ikke ﬁndes juridiske love for foreninger i Danmark. Loven i for-eningerne er deres vedtægter. Derfor er det vigtigt, at disse er klare for at imødegå eventuelle problemstil-linger. De nye vedtægter ligger for øvrigt på hjemme-siden.Alwin gennemgik herefter de nye vedtægter paragraf for paragraf. Det kunne let være blevet en langsomme-lig og ret så kedelig forestilling (om end nødvendig), men Alwin kommenterede ret så humoristisk enkelte paragraﬀer (f. eks. afsnittet §3,1 om optagelse af med-lemmer: Som medlem kan optages enhver enkeltper-son. ”Ellers kunne vi jo risikere, at hele Enhedslisten meldte sig ind og lukkede foreningen, fordi vi kører på benzin og ikke el”). - Under suppleantspørgsmålet kom der en tilføjelse til: Hvis et bestyrelsesmedlem træder tilbage ”før tid”, indtræder suppleanten i dette bestyrelsesmedlems resterende valgperiode §7,5.Efter gennemgangen er der nogle få opklarende spørgsmål, der besvares. Inden de nye vedtægter kommer til afstemning, bruges de gamle vedtægter en sidste gang. Per Groth, der egentlig først er på valg ved næste generalforsamling, har langt om længe Referat fra Generalforsamlingen i Volvo1800-klubben 13. maj 2023Kassereren aﬂægger regnskab.Alwin Neumann gennemgår de reviderede vedtægter.

Page 7

71800 Nyt - Juni 2023fundet en god kandidat til redaktørposten. Dette er Michael Sehested Lund, der i hvert fald i første om-gang har lovet at være redaktør i en prøvetid på to år. Per Groth vil selvfølgelig bistå Michael Lund med sin mangeårige ekspertise (Per har lavet 78 blade!). Der blev vedtaget en indfasningsperiode – en god salomonisk løsning. Michael Lund introducerer sig herefter, og fortæller om sin livslange kærlighed til Volvo 1800, der begyndte i 2. klasse på bagsædet af en Volvo 1800.Derefter fulgte afstemning om de nye vedtægter. – 23 husstande stemte for – ingen imod.5) Valg af bestyrelseSamtlige bestyrelsesmedlemmer med samt supplean-ter og revision, der var på valg var villige til genvalg og blev genvalgt. Formanden Jakob Nittegaard under-stregede dog, at dette var hans sidste to år på posten.6) EventueltFormanden rejste igen spørgsmålet, om der var be-hov for ﬂere træf?Næstformand Lars Hedegaard: ”Lad os tage overnat-ningstræf med års mellemrum”Kasserer Knud Erik Christensen: ”Til generalforsam-lingen kunne overnatning komme på tale. Fælles ho-tel kunne anbefales med ”events” – selvfølgelig med egenbetaling.”Dirigenten: ”Dette har eksisteret tidligere.”Knud Erik Christensen: ”Vi er 40 medlemmer her i dag, men kender ikke hinanden.”Jakob Nittegaard: ”Kunne jo være en prøveballon næ-ste år til generalforsamlingen”.Konklusion: Bestyrelsen arbejder videre med dette.Endelig diskuterede forsamlingen ønsket om en klub-kalender for 2024, som der var bred enighed om, at man ønskede sig. Ligeledes var der bred enighed om, at temaet for en sådan kalender skulle være ’kirker’.Dirigenten afslutter generalforsamlingen. Jakob Nit-tegaaard får ordet og afslutter med at takke forsam-lingen, bestyrelsen og siger, at nu er der frokost og museumsbesøg på foreningens regning.Den egentlige generalforsamling sluttede omkring kl. 12. Deltagerne i generalforsamlingen.

Page 8

81800 Nyt - Juni 2023Mødested: ”Næstved Automobilmuseum”Sæsonen 2022 var den første i et par år efter Covid, hvor vi kom tilbage på spo-ret med et ”normalt” klubliv med mulig-hed for at kunne mødes igen helt uden restriktioner. Vores sidste generalfor-samling blev afholdt lørdag den 7. maj 2022 på ”Industrimuseet” i Horsens, hvor knap 40 medlemmer deltog og havde en rigtig oplevelsesrig dag. Her i 2023 er vi samlet på ”Næstved Automobil-museum” som blev ”taget ud af mølposen” og valgt da dette besøg oprindeligt var planlagt i 2020, men måtte aﬂyses i sidste øjeblik.I perioden siden sidste generalforsamling har besty-relsen fortsat den gode ”tradition” med afholdelse af periodiske online bestyrelsesmøder via Teams. Den-ne mødeform udløser ikke meget smørrebrød -menvi mødes til gengæld oftere og sparer en del møde-omkostninger. Jeg vil gætte på, at vi har mødtes fem til otte gange i løbet af året og diskuterer diverse klubrelaterede spørgsmål. En del tid er anvendt på en grundig revi-sion af klubbens vedtægter, som efterhånden trængte til en ”opstrammer” for at være tidssvarende. Alwin Neumann har været ”tovholder” på processen - så en stor tak for dit engagement, Alwin. De reviderede vedtægter ligger nu som et forslag fra bestyrelsen og skal på afstemning senere i dag. På bestyrelsesmøderne har det også været ”vendt”, om vi i klubben skal prøve at arrangere lidt ﬂere træf med overnatning. Vores arrangementer har oftest været forbundet med diverse jubilæumsaktiviteter. Bestyrelsen vil gerne ”vejre stemningen” for sådanne weekend-træf og få lidt tilbagemelding fra medlem-merne omkring ﬁnansieringen af sådanne træf. Dette vil vi gerne vende under ”eventuelt”.I løbet af 2022 er der i ”Volvo 1800 Klub Danmark” optaget ca. 10 nye medlemmer. Der har naturligvis også været medlemmer, der er udmeldt af den ene el-ler anden grund, så alt i alt er medlemstallet for ned-adgående. Vi ender i dag på ca. 280 medlemmer. Vi er samtidig blevet noget mere strikse med ”automatisk udmelding”, hvis kontingentet ikke bliver betalt efter et par rykkere. Overordnet set er der i ”veteranklub-verdenen” en generel tendens til faldende medlems-tal – og set i det lys har vi klaret os ganske godt.Hjemmesiden har nu fungeret i en del år, og der ju-steres fortløbende. Det er værd at bemærke at hjem-mesiden indeholder et ”lukket område”, som kun medlemmerne har adgang til. Her er der adgang til bla. reservedelslister, medlemsliste, el-diagrammer, de ﬂeste af klubbladene og diverse tekniske artikler. Her er rigtig megen god information at hente!Træf aktivitet:Klubben har i 2022 været vært ved eller supporteret diverse træfaktiviteter – det blev til:10. april. Volvo 1800 Garagetræf hos Erik Kristoﬀer-sen i Viby Sj.23. april. Volvo 1800 Garagetræf hos Niels Christen-sen i Hvidovre30. april. Volvo 1800 Garagetræf hos Knud Erik Chri-stensen i Pandrup7. maj. Generalforsamling på Horsens Industrimu-seum15. juni. Volvo 1800 + Jaguar E på Strandvejen ved Spring Forbi2. juli. Garagetræf i Midtjylland ved Remi Lindby19. juli. Træf ved Kalø Vig ved Kristian Lykke24. september. 1800 Garagetræf i Åbybro hos Lis-beth & Oluf LambertsenHer til sidst vil jeg gerne takke de medlemmer, der har lagt et arbejde i at arrangere lokale træf, der geo-graﬁsk er spredt over det meste af landet. Disse ini-tiativer er helt essentielle for klubbens virke, og hvis nogen nye medlemmer ikke skulle vide det – så giver klubben et tilskud til lokalt arrangerede træf, således at I kan holdes økonomisk skadesløse – spørg et be-styrelsesmedlem hvis du er i tvivl.Husk også at klubbens ”trivsel” bygger på aktive medlemmer, der giver input til træf/artikler eller selv arrangere et træf. Bestyrelsen kan ikke ”drive” klub-ben alene uden medlemmernes input. Vi har heldig-vis rigtig mange aktive medlemmer - og tusind tak for det.Vi er efterhånden en ”gammel bestyrelse” og det med den risiko at vi kan ende med ”at gøre som vi plejer”. Det er oftest et skråplan at handle således – så derfor – bestyrelsen er altid på ”jagt” efter nye input og al-lerhelst nye medlemmer i bestyrelsen, der ønsker at give en ”nap med”. Så meld jer ”under fanerne” – det er ganske sjovt, og det ville være rart med kampvalg til bestyrelsesposterne.Generalforsamling lørdag den 13. maj 2023Formandens beretning

Page 9

Page 10

101800 Nyt - Juni 2023Tekst: Britta NeumannFoto: Alwin NeumannKl. 8:30 fredag morgen startede vi Volvo’en fra Skæring med kurs mod Næstved. Vejret var ﬁnt, solskin og lunt – endelig lidt sommervejr. Alt gik godt, indtil vi nåede Ejer Bavnehøj lidt uden for Århus. Så begyndte den gamle grønne ”kæledæg-ge” at hoste og harke. Ind på rastepladsen og frem med værktøjet. Den garvede bilejer vidste, hvad der var galt, nemlig snavs i benzinrøret. Så der blev pu-stet og pustet i røret, til han var blåviolet i ansigtet. Men det hjalp, og bilen kørte upåklageligt resten af turen.Når vi tager til generalforsamling på Sjælland, benyt-ter vi lejligheden til at lege turister. Og denne gang, ingen undtagelse! Gavnø Slot og park var denne fre-dag første destination. Turen ned til slottet gik gen-nem en underskøn allé med japanske kirsebærtræer. Maj måned er en smuk og livsbekræftende måned. I slotsparken var der et væld af forskellige tulipansor-ter i fuldt ﬂor – ja, der var denne weekend tulipan-festival. Et smukt skue. Slottets maleriudstillinger var imponerende, og slotskirken, opført af Margre-the den Første, var meget smuk og imposant. I kirken Tur til generalforsamlingen i Næstved 13. maj 2023

Page 11

111800 Nyt - Juni 2023Udenfor holdt de ca. 15 fremmødte Volvo 1800-bi-ler, en Amazon og en Volvo 142 (plus en del ”civile” biler). Dem blev der selvfølgelig også kigget på og mangt og meget diskuteret.stødte vi på et sjovt fænomen, som vi også så i en anden kirke på egnen (i Vejlø Kirke), nemlig at prædi-kestolen blev båret dels af den hovedløse trold dels af ellekvinden (også kaldet ”slattenpatten”). Myterne herom er interessante, sjove og lokale.Efter et besøg i Vejlø Kirke tog vi slutteligt ud til Kar-rebæksminde og Enø – et dejligt område, men for os alt for ”turistet”. Menstrup Kro var herefter dagens slutdestination, hvor overnatning skulle ﬁnde sted.Lørdag den 13. maj var generalforsamlingsdag og fandt sted i Næstved Automobilmuseum, hvor én af de mange frivillige tog imod og fortalte os om ste-dets oprindelse.Da generalforsamlingen var sluttet, kunne vi se os omkring i museet. Der var hele tre etager fordelt på 3.400 kvadratmeter. Endeløse rækker af biler (her-under en frimærketrabant!), motorcykler, traktorer, redskaber af enhver art etc. etc. Mange små butikker forefandtes ligeledes på stedet. Der var uhyre meget at kigge på, mange ﬁnurlige samlinger som f. eks. du-sinvis af øloplukkere, ølﬂasker, sodavandssamleka-psler, kuglepenne med meget mere. Det var en lang vandring ned ad nostalgiens, barndommens, og erin-dringernes sti. Og minsandten om jeg ikke pludselig blev konfronteret med en lidt glemt begivenhed, der hændte dagen før jeg i sin tid (1971) skulle op til kø-reprøve. Årsagen var gensynet med en Volvo station-car 210 Duett. Min for længst afdøde svigerfar (inkar-neret Volvo-fan) havde sådan én. Jeg var ikke ret god til at bakke og skulle bestå den famøse køreprøve, da jeg kort tid efter skulle ﬂytte til Århus for at stu-dere. Altså lånte vi svigerfars Duett og udstyret med to skoletasker i ryggen for at kunne nå pedalerne gik det ud på landet for at lære at bakke. Skæbnen ville at sædet sprang tilbage under bakkemanøvren, og vi landede i en grøft. En landmand og en traktor blev hidkaldt og trak bilen op igen. Ingen skade sket. Et par dage senere bestod jeg køreprøven uden at være kommet til at bakke!

Page 12

121800 Nyt - Juni 2023Da de ﬂeste andre Volvo-ejere satte kursen hjemad, kørte vi ud for at se Holmegaard Glasværk. Det har i produktionstiden været et enormt anlæg med mange smukke gamle bygninger, der i dag rummer depoter, isrestauranter mv. Selve museet rummer en kæm-pesamling af tidens mange produkter, kendte som ukendte (Kähler kender alle). Museet er bestemt et besøg værd. Som kirkeinteresseret fandt jeg en fanta-stisk bog om glaskunst i de danske kirker, som oplagt måtte med hjem!Tilbage i Menstrup fulgte vi en pludselig indskydelse og kørte ud til Marvede kirke, hvor vi faldt i snak med en bonsaitræ-entusiast. Spændende mand der tilmed sørgede for at tilkalde graveren, så vi kunne bese den gamle kirke, der var lidt særpræget derved, at 3 mu-rede støtter i sin tid var opført for at sikre kirken mod at styrte sammen. Tilbage på kroen til middag og vin, hvor en spændende dag nu var slut.Næste morgen på hjemrejsedagen tog vi afslutnings-vist ind til Næstved. Vi ville se ”Slattenpatten og hen-des døtre”. Det er Bjørn Nørgaard, der står bag det berømte springvand, der står på Axeltorv i Næstved. Et typisk Bjørn Nørgaard værk – moderne men allige-vel illustrativt. Her var hun altså ”Slattenpatten”.

Page 13

131800 Nyt - Juni 2023Sagnet beretter, at Slattenpatten røver fra menne-skene om natten. Men ridses et kors i ens brød og bagværk, kan hun ikke stjæle det. Følger hun efter én, kan man undslippe hende ved at løbe ud over markerne og tværs over plovfurerne, for hun kan kun løbe langs med furerne, når de er pløjet med stålplov. Stål kan de underjordiske ikke lide. Man kan også hoppe over rindende vand, en å eller bæk. Rindende vand er en anden ting, de underjordiske ikke bryder sig om. Slattenpatten karakteriseret ved at have over-ordentligt lange bryster. Disse hænger ”helt ned til bæltestedet”, men de kan kastes op over skulderen, således at et barn kan die, selvom det bæres på ryg-gen. I situationer, hvor Slattenpatten jages, slænger hun blot brysterne over skuldrene, så de ikke er i vejen, når hun skal løbe hurtigt.Som nutidig beskuer funderer man så noget over, hvorfor denne ﬁgur er kommet ind i kirken, men den skulle efter sigende være bestilt til minde om admiral Niels Trolle, som ejede Gavnø og Vejlø. Men en anden forklaring er også, at det var et tidsfænomen, der i Bruskbarokperioden 1630 – 1660 bragte mystik og djævelskab ind i kirkerummet. Så blev det mysterium løst.Nu kunne det kun gå hurtigt hjemad, og hjem kom vi. Super tur med mange indtryk, en god afviklet gene-ralforsamling og alt sammen i et skønt sommervejr.

Page 14

141800 Nyt - Juni 2023Tekst: Alwin og Britta NeumannFoto: Alex RasmussenI over ti år har Dorthe og Knud Erik Christensen i Pandrup åb-net deres hjem for Volvo1800-træf i april måned. En impone-rende og prisværdig indsats – og så har de ydermere god forbindelse til de højere mag-ter. Vejret er altid godt – også i år: Blæsende og lidt køligt, men solskin hele dagen. 14 styk Volvo1800-biler havde fundet vej til Blokhusvej, og de blev beværtet efter alle kunstens regler. Snakken gik som altid ret så livligt. Efter to timers morgen-mad og dæksparken kørte korte-gen under anførsel af Knud Erik ud i landskabet. Køreturen ad små landlige veje bragte os til Børg-lum Kloster, hvor kortegen gjorde holdt til fotografering. Læg ven-ligst mærke til fotoet af Børglum Kloster, der i ”dagens anledning” er blevet udsmykket med et Roger Moore logo (Helgenen)! Som nogle sikkert ved, står vin-gerne på den til klosteret tilhø-rende kirke ”i sorg”. Vingerne blev låst fast i den position, da søn-nen Michael Rottbøll brutalt blev myrdet på Østerbro i København af det danske politi. Dette er nu 70 år efter frigivelse af obdukti-onsrapporten en kendsgerning. Han blev skudt på klos hold 12 gange, den ene gang direkte i tin-dingen. Den unge 25-årige søn var modstandsmand for englænderne og modtog og sendte radiosigna-ler om tyskernes dispositioner. I datiden (1942) ﬁk man kun hi-storien oplyst fra politiets side. Den involverede politibetjent ﬁk sågar et gratiale på 300 kr. ”for særlig udvist åndsnærværelse un-der eftersøgning af faldskærms-springerne”– Virkelig paradoksalt. Der blev rejst en mindesten for den unge modstandsmand ved Børglum Kloster. Møllen blev sat i kors, og Rottbøll blev begravet ved Børglum Klosterkirkes østre gavl 4. oktober 1942.Fra Børglum Kloster gik turen videre til Blokhus Saltcenter, et yderst ﬁnurligt sted. Ejeren tog Forårstræf i Pandrup søndag den 30. april 2023

Page 15

151800 Nyt - Juni 2023imod og fortalte, hvordan han var kommet i gang med at ud-vinde salt af havvandet. Han og hustruen havde tidligere tre Bog og Idé-butikker, men ville gerne noget andet. Et rent tilfælde, hvor en gryde med saltvand kogte tør på komfuret, bragte dem på idéen med saltudvinding – en idé der vi-ste sig at være levedygtig. Ud over at udvinde salt i mange forskel-lige smagsudgaver kan man også på stedet komme i et saltbad ude i haven, og i kaﬀestuen er det mu-ligt at tage fodbad, mens man ind-tager sin kaﬀe og et stykke kage. Blokhus Saltcenter rummer også et fantastisk dukkemuseum, der er meget seværdigt. De bilglade kan også bese en stor Pontiac samt en knaldgul Beach Buggy (VW). Vi indtog vores kaﬀe og medbragte Dorthe/Knud Erik-kage i kaﬀestu-en (dog uden fodbad). Og ﬂere af os ﬁk også købt stedets specialsalt til hjembringelse. Saltudvindin-gen og opvarmningen af havens saltbade sker via solenergi, der jo selvfølgeligt nok i vinterperioden kan være noget ustabil. Så tager saltudvindingen bare lidt længere tid. Faktisk har DK4 lavet en fjern-synsudsendelse om stedet, hvori stedets ejer bl.a. fortalte, at han tit blev kontaktet af nysgerrige mennesker, når han vadede ud i Vesterhavet med sine to spande. ”Hvad laver du egentlig?” – ”Jo, ser I, jeg sørger for at vandstanden ikke bliver for høj. Jeg reducerer vandstandsstigningen”!Tilbage i Pandrup blev der gril-let pølser i stor stil, så køreturen hjem ikke skulle ske på tomme maver. Nogle af os havde op til to timers køretur hjem. Men det var rart at få ”luftet” den gamle vete-ran, og Pandrup garagetræf er al-tid turen værd. Tak for endnu en god oplevelse. Vi kommer gerne igen.

Page 16

161800 Nyt - Juni 2023Tekst: Per GrothFoto: Finn Dybbøl og Per GrothI de sidste mange år har det været en tradition, at klubbens forårssæson startede med et træf i Nordjylland hos klubbens kasserer Knud Erik Christensen og et træf hovedstadsområdet hos klubbens reservedelsmand Niels Christensen. Denne tradition blev i år ændret en smule, idet Niels måtte melde fra, da han i vinterens løb havde solgt sit hus for at ﬂytte til nye græsgan-ge. Til alt held tilbød Bjarne Nørgaard Sørensen at gribe stafetten og invitere klubbens medlemmer til et for-årstræf i Hundested. Datoen for træﬀet blev sat til lørdag den 22. april, hvilket viste sig at være et strå-Forårstræf i Hundestedlende valg, idet vejret netop den dag viste sig fra sin bedste side med forårssol og varme.I alt ca. 30 klubmedlemmer og ledsagere valgte at deltage i denne første klubaktivitet i 2023. Små 20 Volvo 1800 biler samt en Amazon, en PV444 og en Ford bragte nævnte 30 personer til træﬀet. Værten havde sørget for, at en stor parkeringsplads var afsat til medlemmernes biler, så alle kunne holde samlet.Indenfor i værtens hobby/værksteds-bygning var der dækket op til morgenkaﬀe, og her indfandt medlem-merne sig hurtigt. Bjarne bød os alle velkommen og fortalte derefter lidt om stedet og dets bygninger samt den private cross bane, hvor blandt andet Bjar-nes barnebarn kører ATV. Hovedbygningen indeholdt derfor naturligvis også et par ATV-værksteder!

Page 17

Page 18

Page 19

191800 Nyt - Juni 2023Efter endt morgenmad gik vi ud i det ﬂotte forårsvejr (forårets første varme dag!) og samledes omkring de parkerede Volvo 1800 biler. Da dette som nævnt var årets første træf, var der naturligvis forskellige tek-niske spørgsmål, som var opstået i vinterens løb, der skulle vendes og måske ﬁnde løsninger på, hvilket som regel altid er muligt, når klubbens medlemmer samles. De ﬂeste deltagere fandt også ind i Bjarne store garage, hvor hans 1800E stod i godt selskab med en E-type og en Mustang foruden en række mo-torcykler. Da det efter dækspark og hyggelig snak efterhånden var blevet frokosttid, tændte værten op i to store grills. Den ene med pølser og den andet med ditto brød. Så blev der stille for en kort periode! Herligt igen at kunne sidde udendørs og spise en hot-dog ”med det hele” i herligt solskinsvejr. Tusinde tak til Bjarne og hustru for et særdeles vel-lykket forårstræf i herlige omgivelser og i et perfekt forårsvejr!

Page 20

201800 Nyt - Juni 2023Tekst: Michael Sehested Lund Foto: Gitte Sehested LundLørdag den 29. april 2023 var der “ﬂy-in” og bil-show på Ringsted Flyveplads, så vi fra hoved-stadsområdet ﬁk mulighed for en frisk tur til Midtsjælland. Men som altid, når det drejer sig om klassiske biler, kan der nemt opstå noget, så på vejen dertil ﬁk en af os desværre motorstop. Fejlen viste sig senere at være forårsaget af en overbrændt sikring. Dermed ﬁk vi også afklaret, at 123-fordeleren var installeret med skifterelæ, som muliggør, at fordeleren bliver strøm-løs, når tændingen afbrydes, men som bliver forsy-net direkte fra batteriet, når nøglen drejes. Motoren startede derfor ﬁnt ... for så omgående at gå i stå, når nøglen blev sluppet.For bilernes vedkommende deltog både Jaguar og Volvo 1800 Klubben – vi nærmer os snart det 20. fællesarrangement med Jaguar Klubben, men også et mindre antal Ford A’ere og T’ere havde fundet vej til ﬂyvepladsen, hvor der var megen ﬂyaktivitet med både ældre og nyere ﬂy. Jeg kender ikke så meget til ﬂy, men jeg kan da kende de Havilland Chipmunk, ﬂyvevåbenets gamle træningsﬂy, når jeg ser et.Vi var samtidig heldige med vejret, og interesserer man sig for alt, hvad der kan bevæge sig ved hjælp af mekanik til vands, på land og i luften (hvilket jeg selv gør), så bliver det ikke meget bedre. Vi måtte dog En tur på ﬂyvepladsen

Page 21

Page 22

Page 23

231800 Nyt - Juni 2023akutlægehelikopter, da den med sin beliggenhed gør det muligt at dække både Sjælland og omkringlig-gende øer ... selv Fyn dækkes sammen med en af de andre akutlægehelikoptere, der er baseret i Jylland. Stor tak til Midtsjællands Motorﬂyveklub for på den-ne måde også at lade Ringsted Flyveplads være base for et klassisk biltræf og for, helt bogstaveligt, at slå dørene op og byde indenfor i hangarerne. Meldte sulten sig undervejs, var det desuden mu-ligt at fouragere i ﬂyveklubbens kiosk, og god kaﬀe kunne købes fra den parkerede Tuk-Tuk. Som det fremgår, var ﬂere af yngre årgang mødt op, hvad jeg også har bemærket ved andre nylige arrangementer for klassiske biler. Interessen for både at se og køre de klassiske biler, ser ud til at være der, og er lovende for fremtiden.Medlemmernes biler har et godt udsnit af (da)tidens farver, som både liver op, og sjovt nok ... netop er ved at vinde indpas igen. I snart ﬂere årtier har bi-lerne skullet være hvide, sorte og sølvgrå, men ofte høres det, når klassiske biler holder parkeret: ”Sikke en skøn farve den har”! Men det var ikke kun de 4-hjulede, der viste farvepa-letten frem, for inde i en af hangarerne var det også muligt for damerne at vælge sig en sommerkjole i friske farver. Således opmuntret af sol og godt samvær med lige-sindede klassiker-entusiaster, kunne vi vende snu-den hjemad med et smil på læben ved tanken om, at køresæsonen jo heldigvis er lang endnu – og dette ar-rangement var et af dem, der bare får en til at glæde sig til mere...

Page 24

Page 25

251800 Nyt - Juni 2023Hanne og jeg har siden 2009 afholdt et hyggeligt sommertræf i vores værksted.Det gør vi igen denne sommer. Vi indbyder til træf: Søndag den 2. juli kl. 10:00Sted: Hobrovej 18, 8990 Fårup Tlf: 4025-3172 - e-mail: lindby@pc.dk Klubben vil være vært med kaﬀe og rundstykker og hvad dertil hører.Vi har afsat god tid til hygge, kikke på hinandens biler og udveksle erfaringer.Klokken 13 kører vi en hyggelig tur ad smukke veje, hvor vi stopper hos Vebbestrup Ismejeri. Her skal vi nyde Danmarks bedste Softice.Derefter kører vi videre et eller andet, hvor vi slutter dagen af med kaﬀe. Vi bor 5 km fra motorvejen mellem Randers og Hobro. Det er nemt at ﬁnde. Kommer du sydfra kører du fra ved afkørsel 38. Kommer du nordfra vælger du afkørsel 37. Af hensyn til indkøb af morgenbrød og så videre vil vi gerne høre fra Jer senest lørdag den 1. juli. Vel mødtIndbydelse til garagetræf og store soft ice

Page 26

261800 Nyt - Juni 2023Tekst og foto: Lars Hedegaard Vi gik længe og håbede på at vejret holdt, så vores plan-lagte tur sydpå ikke ville blive aﬂyst. Det gjorde vejret hel-digvis og vejrudsigterne var lovende allerede op mod juni. Så den 2. juni, tidligt om morge-nen var bilerne klar. Eva og Peter i deres Karmann Ghia og Karin og jeg i Volvo 1800 kørte til Sil-keborg, hvor vi skulle spise mor-genmad hos Janne og Kim. Deres MGA var ligeledes klar, så efter kaﬀen gik det, ad små veje syd-vest over – som sædvanlig med Janne med kortet, vi havde kon-takt via walkie talkies, så der blev guidet sikkert og ad ﬁne veje.Der var en overordnet plan og første stop ville være på det nye Tirpitz museum i Blåvand. Jeg er selv opvokset i Vestjylland og har mange gange været inde i de gam-le fæstningsværker, men nu blev oplevelsen en helt ny. Ud over den meget specielle arkitektur, tegnet af BIG – Bjarke Ingels Group - rum-mer museet fortællinger om hele Atlanterhavsvolden og også me-get personlige historier om de ty-ske soldater, som bemandede de enorme bunkers. Et spændende museum som sagtens kan klare ﬂere besøg for at få det hele med.Mætte af indtryk tog vi afsted for at ﬁnde et egnet frokoststed og helst i skyggen – det var blevet rigtig varmt - og man kunne godt have brugt en cabriolet-udgave af Volvo’en. Efter frokosten blev vi alle fristet af et lille hurtigt bad i Ho bugt – tror det er første gang jeg har været i vandet så tidligt på sommeren - men det var varmt og dejligt.Således opfriskede var det afsted igen. Vi havde en middagsaftale på Højer Hjortefarm, som ligger lige ved siden af Højer Camping, hvor vi skulle overnatte. Det var ret tidligt, og jeg kunne se ,at vi nok blev lidt forsinkede og belært af et tidligere besøg på restauran-ten, måtte jeg hellere ringe og fortælle, at vi blev lidt forsinket, nok et kvarter. ”Så heller ikke se-nere!!” lød svaret, ”vi lukker klok-ken 18.00!” Klokken 17.25 var vi Sydpå til Blåvand, Højer, Vester Vedsted og Ribe

Page 27

271800 Nyt - Juni 2023på pletten og ﬁk serveret dejlig mad – møre hjortebøﬀer – og var ude igen 18.10. Vi spiste de sidste mundfulde, mens krokonen gik og satte stole op.Vi ﬁk os indlogeret i hytter på campingpladsen og var klar til en aftentur ved diget. Et kig ud over vadehavet med den store himmel og den ﬂotte horisont. En dejlig sommerdag var ved at slutte, og der var vist kun et par øl, der lige skulle drikkes, inden det var til køjs i de små hytter.Søndagen startede med sol – lidt kølig, men morgenmaden, hvor der både var æg og lækre hjorte-pølser, vi havde købt aftenen før, blev spist udendørs.Der blev pakket og så afsted mod det nye vadehavscenter ved Vester Vedsted. Også her blev vi præsen-teret for en særdeles spændende anderledes arkitektur. Det er teg-net af Dorte Mandrup Arkitekter, ombygget og åbnet i 2017. Har fået tildelt en arkitekturpris og det er i sandhed fortjent. Spændende både ude og inde og formidler et godt indtryk af Vadehavets betyd-ning for hele miljøet.Efter museet var vi på vej hjem-over, men først et stop ved Ribe Biogas-anlæg. Kim er ingeniør og har stået for projektering af bio-gasanlæg både i Danmark og i ud-landet. Hans kontakt gjorde det muligt for os at få set et sådant anlæg indefra og få forklaringer og ikke mindst (lugte)sanseind-tryk af anlægget.Så blev det atter tid til at indtage noget frokost. En rasteplads ved Kongeåen lå smukt og her blev vo-res sidste måltid denne weekend indtaget. Der var ikke ﬂere planer ud over en kop kaﬀe i Tørskind grusgrav. Her skiltes vore veje, Janne og Kim mod Silkeborg - vi andre mod Aarhus.Sådan endte en fantastisk tur, at-ter i godt vejr og overhovedet in-gen problemer med bilerne!

Page 28

281800 Nyt - Juni 2023Tekst of foto: Britta og Alwin Neu-mannLørdag den 22. april 2023 del-tog to Volvo1800-medlemmer i et nyt tiltag for veteranløbs-deltagelse. Engagerede menne-sker i Ry havde udarbejdet og planlagt et virkeligt fantastisk veteranløb fra Ry til Vejle. Kl. 8:00 var der rundstykker og kaﬀe, og kl. 10:00 blev bilerne sendt ud på ruten med et minuts mellemrum. Hver deltagerbil var blevet udstyret med en diger rute-bog, der var så detailleret, at man ikke burde kunne køre forkert. Det lykkedes nu alligevel adskil-lige at gøre undervejs. Hver bil var bemandet med chauf-før og co-pilot, der skulle dirigere og vejlede chauﬀøren. Bilerne var mestendels ”bemandet” med mand og hustru (sidstnævnte var co-piloten). Så enhver kan forstå, at bølgerne (lige i starten) ind imellem kunne gå højt, når chauf-føren misforstod vejledningen og ”kørte forkert” og måtte vende om. Men man indså hurtigt, at dette var en hyggetur gennem et ﬂot landskab. Det var virkelig en ﬁnurlig rute, hvor vejene snoede sig gennem landskabet. Og vejret var det skønneste forårsvejr. Undervejs var der opgaver af forskellig art, der skulle løses. Turen skulle ikke køres på tid, men blot inden for en bestemt tidsramme, så der var god tid til opgaveløsning og til at nyde turen. Efter ca. 60 km og godt to timer var der pause og frokost i Nørre Snede, der havde gjort dagen til byfestdag, hvilket resulterede i, at hver deltagerbil modtog en ﬂaske Nørre Snede-vin. Kl. 14:00 gik turen så videre mod Vejle Center Hotel, hvor aftens-mad og præmieoverrækkelse skulle ﬁnde sted. Undervejs var der ”is-pause” i Grejsdalen, hvor også en af dagens opgaver fandt sted: Hvor meget vejer et bilrat (1550, 1980 eller 2200 gram)? Der var ikke tid til den store overve-jelse, da tiden for gætteriet blev noteret. Videre gik det frem til målet i Vejle. Ruten var ubeskri-velig smuk. Sikke et arbejde disse mennesker fra Ry havde udført. For bare 150,- kr pr. person kunne man deltage i dette herlige løb sammen med mange hyggelige veteranbilentusiaster.Veteranløb på 120 km fra Ry til Vejle

Page 29

Page 30

301800 Nyt - Juni 2023Tekst: Bjørn Stegger Fotos: Jacob Rosendal, Bo Øde-gaard, Karsten Wikkelsø, Casper Lundgreen, Klaus Hahn og Ri-chard WalterBaggrund for nærværende artikelEn stor del af de frivillige rund-visere (kustoder) på Sommers Museum i Nærum besøgte den 3. februar 2023 Volvos Museum i Et tidligt eksemplar af Volvos nye store model 144 mellem-klassevogn fra 1966. Med ﬂere væsentlige sikkerheds-features – en ekstremt stærk kabine, de-formationszoner for og bag, be-skyttelsesbjælker i dørene, dia-gonal-bremsekreds-system og sikkerhed-ratstamme.Første årgang 1968 af Volvo nye store herregårdsvogn, model 145, der placerede Volvo som verdens ledende producent af stationcars. Ingen amerikansk feel-good ﬁlm uden en Volvo 145 eller 245 i ho-vedpersonernes garage….Med den sekscylindrede topmodel 164 fra 1968 viste Volvo, at man havde fået selvtillid nok til at be-Arendal nord for Göteborg. Efter en guidet rundvisning på museet ﬁk gruppen endvidere adgang til de store magasiner, hvor museet opbevarer en meget stor samling klassiske Volvo biler. Besøget re-sulterede blandt andet i en foto-kavalkade, der beskriver Volvos første 90 år. Første halvdel af denne fotokavalkade blev vist i forrige udgave af dette blad, nem-væge sig ind i Premium-markedet for større, mere luksuriøse biler. Det var et dristigt træk, som lyk-keligvis viste sig succesfuldt. Lige siden har Volvo været den eneste seriøse modstander til de tyske premium-mærker. Og lige siden har Volvo’er igen haft en køler med diagonalstriben og det stort jern-mærke.Allerede på Volvo 164 eksperi-menterede Volvo med en coupé-version, som senere kom i pro-duktion som Volvo 262 C.I begyndelsen af halvfjerdserne havde Volvo arbejdet med udvik-ling af en helt ny stor Volvo med V8 motor – ligesom i begyndelsen af halvtredserne med “Philip”. På grund af det forværrede økonomi-ske klima og oliekrisen blev den store vogn opgivet. I stedet blev de allerede byggede prototyper anvendt og ombygget i 1971-1972 til en serie VESC (Volvo Experimental Safety Car) forsøgs-modeller, som introducerede en række af de sikkerheds-løsninger, Volvo lancerede i sine serieprodu-cerede personbiler de efterfølgen-de år – fra og med 240/260-serien. Og i stedet for at introducere en ny større model valgte Volvo alt-så endnu en gang – lidt ligesom dengang med Amazonen – at præ-sentere en stærkt opgraderet ud-gave af 140/160 serien, nu kaldet 240/260 serien i 1974 – med en lang række af VESC’ens sikker-heds-features. Underbiddet var dog en smule mindre voldsomt end på VESC….lig perioden 1927 til 1973. De re-sterende fotos fra perioden 1966 til årtusindeskiftet vises nedenfor i denne udgave af bladet. Fototek-sterne er skrevet af Bjørn Stegger, som er en af Sommers Museums frivillige rundvisere. Ligeledes er de angivne seks fotografer alle frivillige rundvisere på Sommers Museum.Red.Tag en tur til Volvo Museum i Göteborg – 2. del

Page 31

311800 Nyt - Juni 2023Første halvdel af halvfjerdserne var afslutningen på hippie-peri-oden. Og selv konservative bilfa-brikker som Volvo introducerede sjove farver og spraglede ind-træks-farvekombinationer. Her-ligt!!!Også Volvo’s nye administrerende direktør, P.G. Gyllenhammar, fore-trak farver med fuld fart på til sine tjenestebiler. Både udvendigt og indvendigt. Se lige det nær-met selvlysende velourindtræk på hans 244 Turbo, 262 C og den smukke 780 coupé…. Men de spe-cial-pangfarver han valgte, fandt desværre aldrig vej til de serie-producerede Volvo’erDen først-producerede bil på den nye fabrik i Uddevalla i 1989, en Volvo 740. Volvo 940 Herregårdsvogn – 1998.Starten på Volvos hollandske eventyr i 1975: Volvo 66 – en ”badge-engineered” DAF 66.Volvo 66 DL – her som stationcar.Bagved Volvo 66 DL ses efterfølge-ren Volvo 343 DL fra 1976. 300-se-rien blev en meget stor succes for Volvo og etablerede mærket i det lavere mellemklassesegment på det europæiske personbilmarked. 340- og 360-modellerne blev pro-duceret i 1.140.000 eksemplarer og var i produktion i Holland helt frem til 1991. De små hollandske Volvo’er var ingen succes i Sveri-ge, men i Storbritannien, Danmark og på kontinentet solgte de godt.G4 prototypen fra september 1980 var forløberen for Volvo’s første forhjulstrukne modelserie 400, som også blev fremstillet på den hollandske fabrik.400-serien kom til at bestå af Vol-vo 480 sportscoupéen fra 1986, Volvo 440 hatchback med kort bagende og stor bagklap fra 1988 – og Volvo 460 sedan med lang bagende og traditionel bagklap fra 1989. 400 serien blev produ-ceret fra 1986 til 1996 i Holland.De seneste årgange af Volvo 400-serien fra og med årgang 1994 blev faceliftet en hel del, så de kom til at minde ganske meget om de nye store 850-modeller.

Page 32

321800 Nyt - Juni 2023Volvo 850 sedan og herregårds-vogn fra 1991 og 1993 var én af de allerstørste milepæle i Volvos historie. Den første store Volvo-personvogn med forhjulstræk produceret i Sverige og forsynet med avanceret Delta-baghjulsop-hængning, Side Impact Protection System (SIPS) og helt nye avance-rede femcylindrede tværliggende rækkemotorer uden og med tur-boladning.Volvo 850 T5-R fra 1995 blev den ikoniske topmodel i 850-serien med sin 240 hestes turbomotor og de ikoniske titaniumgrå 17 tom-mer Titan sportsfælge med fem eger. Især som herregårdsvogn i farven lysegul er den nu en yderst eftertragtet youngtimer.Topmodellen S90 med en sekscy-lindret treliter suge-rækkemotor med 204 hestekræfter og mul-tilink-bagaksel markerede i febru-ar 1998 afslutningen af Volvos tid som producent af baghjulstrukne biler. Og den var også den sidste model i 700-, 900- og S90/V90-se-rien, som blev produceret fra 1984 til 1998 i 670.000 eksemplarer.Første generation af Volvo’s cou-pé/cabriolet-serie C70 fra 1997 var baseret på den store mellem-klasse Volvo 850/S70/V70 plat-form.Anden generation Volvo C70 med metal-klaptag fra 2005 var bety-deligt mere kompakt og baseret på de belgisk producerede små mellemklasse S40/V50 modeller.Første generation af Volvo’s da-værende topmodel S80 havde for-hjuls- eller ﬁrehjulstræk og fem- eller sekscylindrede motorer og blev produceret fra 1998 til 2006.Volvo Museum rummer heldigvis et antal spændende koncept-biler. Både biler, som aldrig er blevet til noget – og andre som blev realise-ret, som her den ﬂotte Volvo ACC fra 2001, forløberen for Volvo’s første SUV, XC90. Den første XC90 fra 2002-2014 blev lykkeligvis for Volvo en ko-lossal succes med 636.143 produ-cerede eksemplarer – og dermed en vigtig del af det økonomiske grundlag, der muliggjorde, at Vol-vo med Håkan Samuelsson som administrerende direktør og Tho-mas Ingenlath som designdirektør kunne få lov til at udvikle et helt nyt avanceret og yderst succes-rigt modelprogram under Volvo Personvagner’s nye kinesiske ejer Geely.…Også XC60 konceptbilen fra 2006 var meget vellykket – og produk-tionsudgaven af Volvo nye mel-lemstore XC60 SUV fra 2008-2016 kom designmæssigt til at ligge ganske tæt på konceptbilen.Den meget smukke og avancere-de konceptbil YCC (Your Concept Car) fra 2004 blev desværre aldrig til virkelighed, selvom den var yderst attraktiv og vellykket - og i øvrigt udtænkt og formgivet ude-lukkende af kvinder.I store haller bag Volvo Museum står mange forskellige klassiske og youngtimer Volvo-modeller

Page 33

331800 Nyt - Juni 2023klar til start – indregistrerede, med nummerplader på – og med startnøglen i tændingslåsen. De dejlige gamle Volvo’er er alle 24/7 parate til at rykke ud til historiske bil-arrangementer – både i Sverige og ude omkring i verden.Til sidst på rundturen på muséet kommer man til afdelingen med Volvo lastbiler, busser, entrepre-nørmaskiner og traktorer.Naturligvis kan ikke alle de store og kæmpestore modeller være til stede, men her er alligevel et ﬂot repræsentativt udsnit af de impo-nerende og succesfulde lastbiler, busser og entreprenørmaskiner, Volvo har fremstillet igennem årene.Volvo L202 L bus fra 1949.Volvo B513 SKV bus fra 1945.Volvo LV292 bärgningsbil fra 1942.Indbegrebet af en robust Volvo lastvogn: L485 Viking fra 1959 til 1965.Volvo TP21 “Suggan” (”Soen”) ﬁ-rehjulsdrevet militærkøretøj fra 1953.Volvo C303 Cross-Country fra 1978, som vandt sin klasse i Paris-Dakar rally’et i 1983.Volvo C202 Laplander var en min-dre og ”civil” version af C303, som blev produceret fra 1977-1981.Volvo T43 traktor fra 1943-1950.SAAB Viggen 37 fra 1971-2005 var et fremragende jager-, jager-bomber- og rekognosceringsﬂy, hvis Pratt & Whitney jetmotor blev fremstillet på licens i Sverige af Volvo Flygmotor (i dag Volvo Aero).Det helt nybyggede ”World of Vol-vo” oplevelsescenter ved siden af forlystelsesparken Liseberg i den centrale del af Göteborg åbner i midten af 2024.

Page 34

341800 Nyt - Juni 2023Generalforsamlingen har fore-slået og bestyrelsen har beslut-tet, at klubben også i år skal have en fotokonkurrence for næste års kalender. Formålet med denne konkurrence vil være at samle gode fotos, der kan indgå i en vægkalender, som klubben vil ud-give for næste år. Kalenderen vil i form være identisk med tidligere års klubkalender. Der skal derfor bruges mindst 13 billeder – eller sagt med andre ord: Der bliver mindst 13 vindere! Formålet vil være at vise de forskellige Volvo 1800 modeller i forskellige inte-ressante miljøer. Konkurrencebetingelser: Konkur-rencen er åben for alle klubmed-lemmer, og hvert medlem må ger-ne indsende ﬂere fotos. Billederne kan enten indsendes som papir-billeder (mindst 10x15 cm) eller helst som digitale fotos (mindst 500 kB) – skal kunne forstørres til A4. De indsendte fotos skal være i landskabsformat, d.v.s. at bred-den er længere end højden. Fotos med opstillede personer eller fo-tos taget på en parkeringsplads eller i indkørslen vil blive ned-prioriteret!Temaet for 2024 kalenderen vil være Volvo 1800 og en kirke. Her i landet ﬁndes der et meget stort antal kirker, og alle kirker vil blive godtaget, hvad enten kirken er tusinde år gammel, eller om den blev bygget for ti år siden. Så der-for, brug fantasien, og tag et foto af en Volvo 1800 med en kirke som baggrund, som samtidig skal beskrives i en lille tekstﬁl. Det vil være kombinationen af bil og bag-grund, som dommerkomiteen vil lægge vægt på. Der er ingen geograﬁske begræns-ninger, så du kan med andre ord tage fotos både indenfor og uden-Fotokalender for 2024for landets grænser. Sammen med fotoet skal du dog angive nogle få linjer om kirken i baggrunden, som dit billede viser (se eksem-pler på beskrivelser i 2023 kalen-deren).Tag et foto af din egen Volvo 1800 eller en hvilken som helst anden Volvo 1800 sammen med en kirke, og send det eller dem til redaktio-nen enten elektronisk eller med posten senest den 1. oktober i år, men selvfølgelig meget gerne før. Adressen fremgår af side 2. Papir-billeder vil om ønsket blive retur-neret. Red. Alwin Neumanns P1800 foran Horne RundkirkeMarco Pagottos 1800ES foran Grundvigs Kirke

Page 35

Page 36

361800 Nyt - Juni 2023Danske Volvo klubberVolvo Amazon Klub DanmarkFormand: Jan ChristensenTørrepladsen 538620 KjellerupTlf: 5161 7114Email: jan.ch@privat.dkwww.volvoamazon.dkVolvo 140-164 Klub DanmarkFormand: Johnni VoigtMonrads Allé 4, 1.th.2500 ValbyTlf: 3616 1873volvo164klubdanmark@post.tele.dkwww.140-164-klubben.dkVolvo 1800 Klub DanmarkFormand: Jakob NittegaardHøjager 5, Vejenbrød2980 KokkedalTlf: 4914 2862Email: jakob@volvo1800klub.dkwww.volvo1800klub.dkDansk VolvoklubFormand: Ib RodLillevang 254100 RingstedTlf: 70 220 240Email: v-a@mail.dkwww.danskvolvoklub.dkKolding Volvo KlubFormand: Thomas JørgensenSøndergade 1A6392 BolderslevTlf: 25-747-240Email: formand@koldingvolvoklub.dkwww.koldingvolvoklub.dkSalling Volvo KlubFormand: Henny JensenViborgvej 153, Skave7500 HolstebroTlf.: 2896 9156Email: henny@sallingvolvoklub.dkwww.sallingvolvoklub.dkVolvo BiblioteketFormand: Johnny KyedErnst Bojesens Vej 5A2. sal2840 HolteTlf: 2944-4136Email: johnny.pv@hotmail.dkDu ved, det er vigtigt at passe godt på din kære Volvo!Jeg tilbyder: - Alt inden for reparation, service og vedligehold. Inkl. plade- og malerarbejde. - Stort udvalg af smøremidler, reservedele og tilbehør. Inkl. gaveartikler. - Opbevaring af biler i aflåst, overvåget hal. - Køb og salg af veteranbiler. Inkl. formidlingssalgOg i Ciras Vintage Shop kan I blive klædt på,så I passer tidstypisk til jeres bil – leje eller køb!Se eksempler på https://autohallen.one/cirasvintageshopRing 2026 3220 eller mail rasmussen@sport.dk Adresse: Grønholtvej 16, 3480 Fredensborg www.autohallen.one Ud over forsikringens pris opkræves lovmæssige afgifter. Kontakt veteranafdelingen for at høre den samlede pris for dit køretøj.veteran@thistedforsikring.dk · 75 91 21 92 · veteranforsikringdanmark.dkKontakt vores veteranspecialist Steen List:Vi sætter pris på originalerneKlassisk bil Dagsværdi 150.000 kr. Ansvar + kasko 3.309,-Veteranknallert Dagsværdi 15.000 kr.Ansvar + kasko 783,-Veteranbil Dagsværdi 150.000 kr.Ansvar + kasko inkl. redningshjælp1.346,-25 % rabat ved indtegning af ere biler eller motorcyklerVeteranmotorcykel Dagsværdi 50.000 kr.Ansvar + kasko inkl. redningshjælp859,-Præmieeksemplerrasmussen@privatsport.dk

Page 37

Page 38

Page 39

391800 Nyt - Juni 2023KlubshoppenVolvo 1800 nøgleringKlubbens nye nøglering med logo udført i messing og emalje på sort ægte læder sælges til indkøbspris kr. 50 incl. porto og forsendelse. Kan bestilles hos bladets redaktør (per@volvo1800klub.dk). Beløbet overføres til klub-bens konto for merchandise med angivelse af navn og/eller medlemsnum-mer. Overfør til reg.nr: 3742 kontonummer: 4820274644.Volvo 1800 P-skiveKlubbens nye selvklæbende P-skive med det nye logo sælges til indkøbspris kr. 20 incl. porto og forsendelse. Kan bestilles hos bladets redaktør (per@volvo1800klub.dk). Beløbet overføres til klubbens konto for merchandise med angivelse af navn og/eller medlemsnummer. Overfør til reg.nr: 3742 kontonummer: 4820274644.Volvo 1800 mærkatKlubbens nye selvklæbende mærkat med det nye logo til indvendig mon-tering sælges til indkøbspris kr. 20 incl. porto og forsendelse. Mærkaten har en diameter på 80 mm. Kan bestilles hos bladets redaktør (per@volvo-1800klub.dk). Beløbet overføres til klubbens konto for merchandise med angivelse af navn og/eller medlemsnummer. Overfør til reg.nr: 3742 kontonummer: 4820274644.Volvo 1800 jubilæumskrusKlubbens jubilæumskrus fra 40 års jubilæet kan købes til indkøbspris, hvil-ket vil sige kr. 30 pr. stk. plus forsendelsesomkostninger. Kruset måler 90 mm i højden og har en diameter på 80 mm. Kruset – eller krusene – kan bestilles hos klubbens kasserer (knud.erik@volvo1800klub.dk) og betales via konto: Reg.nr. 7369 – konto nr. 0001286402. Kun få kopper tilbage !Volvo 1800 køleremblem Klubbens nye køleremblem kan nu leveres. Som det tidligere emblem måler dette 75 mm i diameter, og det er ligeledes i samme kvalitet, som det tid-ligere. Emblemet sælges til medlemmerne til klubbens indkøbspris, hvilket vil sige kr. 220. Hertil kommer porto ved forsendelse. Kan bestilles hos bla-dets redaktør (per@volvo1800klub.dk) eller hos klubbens kasserer (knud.erik@volvo1800klub.dk). Beløbet overføres til klubbens konto for merchan-dise med angivelse af navn og/eller medlemsnummer. Overfør til reg.nr: 3742 kontonummer: 4820274644.Volvo 1800 pinemblem Klubbens emblem kan nu leveres som en pin til påsætning på tøj. Størrelse (28 mm) og udførelsen er identisk med emblemet på klubbens nøglering. Prisen er sat til kr. 50 incl. porto og forsendelse. Kan bestilles hos bladets redaktør (per@volvo1800klub.dk) eller hos klubbens kasserer (knud.erik@volvo1800klub.dk). Beløbet overføres til klubbens konto for merchandise med angivelse af navn og/eller medlemsnummer. Overfør til reg.nr: 3742 kontonummer: 4820274644. UdsolgtUdsolgt

ab50be bc9056aa601c4a29a7891796e

Page 1

Page 2