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Es una pequeña revista de ayuda sobre los parámetros de medición y sus instrumentos de la tensión eléctrica,el nivel de iluminación y la temperatura de un motor

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Parámetros de medición
Tensión eléctrica
La tensión eléctrica o diferencia de potencial (también denominada voltaje) es una magnitud
física que cuantifica la diferencia de potencial eléctrico entre dos puntos. También se puede
definir como el trabajo por unidad de carga ejercido por el campo eléctrico sobre
una partícula cargada para moverla entre dos posiciones determinadas.
Se puede medir con un voltímetro. Su unidad de medida es el voltio.
Un voltímetro es un instrumento que sirve para medir la diferencia de potencial entre dos
puntos de un circuito eléctrico Para efectuar la medida de la diferencia de potencial el
voltímetro ha de colocarse en paralelo esto es, en derivación sobre los puntos entre los que
tratamos de efectuar la medida. Esto nos lleva a que el voltímetro debe poseer
una resistencia interna lo más alta posible, a fin de que no produzca un consumo apreciable, lo
que daría lugar a una medida errónea de la tensión. Para ello, en el caso de instrumentos
basados en los efectos electromagnéticos de la corriente eléctrica, estarán dotados de bobinas
de hilo muy fino y con muchas espiras, con lo que con poca intensidad de corriente a través del
aparato se consigue el momento necesario para el desplazamiento de la aguja indicadora. El
cable rojo a la parte positiva y el negro a la negativa
Nivel de Iluminación
Se denomina nivel de iluminación o iluminancia, al flujo luminoso incidente por unidad de
superficie. Su unidad es el lux. Un lux se define como el nivel de iluminación de una superficie
de un metro cuadrado cuando sobre ella incide, uniformemente repartido, un flujo luminoso
de un lumen.
Un luxómetro (también llamado luxmetro o light meter) es un instrumento de medición que
permite medir simple y rápidamente la iluminancia real y no subjetiva de un ambiente. La
unidad de medida es el lux (lx). Contiene una célula fotoeléctrica que capta la luz y la convierte
en impulsos eléctricos, los cuales son interpretados y representada en un display o aguja con la
correspondiente escala de luxes.
Temperatura de un equipo
El aumento de temperatura por efecto de las pérdidas eléctricas y mecánicas está ligado a las
condiciones de servicio del motor. Bajo condiciones normales de operación, la máquina puede
recalentarse por funcionamiento ininterrumpido, hasta alcanzar en su carcasa 40 o 50°C por
sobre la temperatura ambiente
Este indicador es en esencia un termómetro y está presente en todos los automóviles cuyo
motor tenga un sistema de refrigeración líquido y en algunos de enfriamiento por aire.
Es común que sea un indicador de aguja con la escala graduada en grados de temperatura y en
cuya esfera se han dibujado tres zonas coloreadas, la primera (amarilla), correspondiente al
trabajo aun frío del motor, la segunda (verde). que representa la zona de temperatura de
trabajo óptima, y la tercera (roja), para la zona de temperatura demasiado alta del motor.